12月11日，通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise的首席執(zhí)行官Dan Ammann在Medium平臺發(fā)文稱，Cruise的使命是通過減少人類駕駛員提高安全性、通過純電動系統(tǒng)減少排放、通過成本極低的優(yōu)質(zhì)體驗讓共享出行更有吸引力進而緩解交通擁堵。

（圖片來源：通用汽車官網(wǎng)）

“只有那時，我們才能真正超越汽車（beyond the car），實現(xiàn)理想中的交通系統(tǒng)，即安全、價格親民，對人類、對城市、對地球更友善的交通。”

在這篇名為《我們需要超越汽車》（We Need to Move Beyond the Car）的文中，Dan Ammann開篇列出了以汽車為中心的世界的弊病，交通擁堵、二氧化碳排放、利用率低以及每年較高的事故率。然后稱，“交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀是破裂的”，“尋找更好的解決方案變得日益緊迫”。

在文章的最后，Ammann指出“未來會有更多（More to come.）”，但是并沒有細化具體的的計劃。而Cruise則于12月11日表示，在1月21日的活動上，將會提供更多細節(jié)。

在進行11.5億美元的融資之后，Cruise的市值今年5月份達190億美元。今年7月份，該公司宣布取消其定于2019年推出自動駕駛出租車服務(wù)的計劃。此外，Cruise還與本田汽車合作，共同研發(fā)用于汽車共享的自動駕駛車輛。去年10月，本田向Cruise投資7.5億美元，獲得5.7%的股權(quán)，并承諾未來將陸續(xù)投入20億美元。

就目前來看，福特汽車及其合作伙伴Argo AI計劃于2021年末在美國推出自動駕駛車輛的商用共享和配送服務(wù)。而Waymo已經(jīng)與Lyft合作在亞利桑那州推出汽車共享服務(wù)。

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