芬蘭Aalto大學(xué)研究人員開發(fā)出一種能降低燃料電池制造成本的新方法。常用的燃料電池需要采用昂貴的貴金屬粉末催化劑，才能使陽極與燃料充分反應(yīng)，因此催化劑價格高是燃料電池廣泛使用的最大障礙。
Aalto大學(xué)研究人員通過采用原子層沉積(ALD)法制取納米粒子催化劑，使得燃料電池的陽極催化劑覆蓋層可比以前薄得多，催化劑需要量減少60%，能夠顯著降低成本，提高質(zhì)量。研究結(jié)果表明，采用該方法制備的貴金屬納米粒子催化劑與目前商業(yè)燃料電池催化劑相比，具有較低催化劑負(fù)載，但卻能提供類似的活性。
通過這項(xiàng)研究，研究人員正在開發(fā)更好的燃料電池，燃料使用甲醇或乙醇。醇類燃料比常用的氫燃料容易處理和存儲，并且在甲醇燃料電池中也可以用鈀作為催化劑。盡管燃料電池價格高，但已經(jīng)用于航空航天等領(lǐng)域，未來有望驅(qū)動電動汽車。采用該方法制造的燃料電池可能在5～10年內(nèi)開始商業(yè)化生產(chǎn)。
( 編輯/董海榮 )
來源：中國科學(xué)報
作者：馮瑞華
本文地址：http://www.idc61.net/news/qiye/10918
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號