財聯(lián)社(北京，記者 徐昊)訊，8月27日，恒大汽車（00708.HK）召開2020年中期業(yè)績會。據(jù)中期業(yè)績報告顯示，今年上半年，恒大汽車實現(xiàn)營業(yè)收入45.10億元，同比增長70.3%，凈利潤虧損24.57億元，同比擴(kuò)大23.82%。目前，恒大汽車的業(yè)務(wù)包括兩部分，分別是健康管理和新能源汽車。其中，新能源汽車業(yè)務(wù)收入為5300萬元，同比下降81.34%，凈利潤虧損12.7億元。

對于汽車業(yè)務(wù)收入下降，恒大汽車表示，主要是因為鋰電池銷售帶來的收入減少。盡管目前恒大汽車的新能源汽車業(yè)務(wù)尚未盈利，但資金投入仍在源源不斷。恒大汽車CFO潘大榮表示，2019年恒大汽車在新能源汽車方面的投入為147億元；2020年上半年投入30億元，主要是包括股權(quán)收購、研發(fā)支出等，下半年預(yù)計投入27億元，主要股權(quán)收購。2021年全年預(yù)計投入90億元，包括工廠建設(shè)、土地和研發(fā)方面。這意味著，截至2022年，恒大汽車在汽車板塊的總投入將逾294億元。

“恒大汽車將在2022年實現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)的盈利，隨著恒馳汽車量產(chǎn)車明年下半年正式量產(chǎn)，（恒大）集團(tuán)在2022年起將不再投入資金，恒大汽車業(yè)務(wù)將能實現(xiàn)現(xiàn)金流的正增長。”潘大榮表示。

另據(jù)恒大汽車集團(tuán)總裁劉永灼在業(yè)績會上透露，恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，包括36家恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心，構(gòu)建起龐大的汽車銷售渠道和售后服務(wù)網(wǎng)點。

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，豪華車企三巨頭奔馳、寶馬、奧迪在全國的經(jīng)銷商網(wǎng)點共計1700個，而特斯拉在國內(nèi)市場也僅有103個銷售網(wǎng)點。

在此之前，恒大汽車同時亮相6款新車，實現(xiàn)了從A級到D級所有級別，及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型的全覆蓋?！耙豢跉獍l(fā)布6款車，超過以往任何一家新造車勢力的首發(fā)陣容?！痹谄囆袠I(yè)分析師鐘師看來，真正把車做出來，推上市，“才是刺刀見紅的市場考驗”。

劉永灼指出，恒馳汽車明年上半年試生產(chǎn)，下半年實現(xiàn)量產(chǎn)，恒馳上市后會快速搶占市場。

今年以來，新能源汽車賽道迎來了資本市場前所未有的關(guān)注。華安證券表示，“新能源車是確定性極強(qiáng)的高成長賽道，未來十年近萬億成長空間，新能源汽車在環(huán)保減排和智能化自動駕駛進(jìn)程中的絕對優(yōu)勢使其迅速發(fā)展成為必然趨勢?！?/p>

恒大進(jìn)入汽車賽道后始終高舉高打，最初的規(guī)劃是2-3年內(nèi)年產(chǎn)規(guī)模達(dá)100萬輛，10-15年內(nèi)年產(chǎn)規(guī)模要超過500萬輛，力爭成為世界規(guī)模最大的新能源汽車集團(tuán)。劉永灼在中期業(yè)績發(fā)布會上表示，“恒大未來3-5年年產(chǎn)能100萬輛的目標(biāo)不會改變?！?/p>

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