報(bào)道稱，蘋果公司正在推動自動駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，并計(jì)劃在2024年生產(chǎn)一款可能包含其突破性電池技術(shù)的乘用車。

據(jù)了解蘋果電池設(shè)計(jì)的第三方人士稱，蘋果戰(zhàn)略的核心是一種新的電池設(shè)計(jì)，它可以“徹底”降低電池成本并提高車輛續(xù)航里程。

蘋果拒絕評論其計(jì)劃或未來的產(chǎn)品。

目前尚不清楚哪家公司將負(fù)責(zé)組裝蘋果品牌的汽車，但消息人士稱，他們預(yù)計(jì)該公司依靠制造業(yè)合作伙伴來造車。且蘋果公司仍然有可能決定將工作重點(diǎn)縮小到自動駕駛系統(tǒng)上，而非打造蘋果品牌汽車。

知曉蘋果公司計(jì)劃的知情人警告稱，與新冠疫情有關(guān)的延誤可能會將生產(chǎn)推遲到2025年或以后。 

兩位知情人士稱，蘋果公司已決定聘請外部合作伙伴來打造激光雷達(dá)傳感器等自動駕駛系統(tǒng)組成部分，該傳感器可幫助自動駕駛汽車獲得道路的三維視圖。此外，蘋果汽車可能會配備多個(gè)激光雷達(dá)傳感器，以掃描不同的距離。

該知情人士說，某些傳感器可能來自蘋果公司內(nèi)部開發(fā)的激光雷達(dá)單元。今年發(fā)布的iPhone 12 Pro和iPad Pro機(jī)型均配備激光雷達(dá)傳感器。

一位知情人士稱，對于汽車電池，蘋果公司計(jì)劃采用獨(dú)特的“Monocell”設(shè)計(jì)，以削減成本、增加電動車?yán)m(xù)航里程。

蘋果公司的設(shè)計(jì)意味著可以在電池內(nèi)部填充更多的活性材料，從而使汽車的行駛距離更長。知情人士說，蘋果還在研究一種名為“LFP”磷酸鐵鋰的電池化學(xué)成分，這種化學(xué)成分本質(zhì)上不太可能過熱，因此比其他類型的鋰電池更安全。

這位人士談到蘋果公司的電池技術(shù)時(shí)稱：“這是一個(gè)全新的高度。就像iPhone首次問世一樣。”

一位知情人士稱，蘋果此前曾與Magna International Inc。就制造汽車進(jìn)行談判，但由于蘋果公司的計(jì)劃變得不明晰，談判最終告吹。Magna沒有立即回應(yīng)置評請求。

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