是壓力也好,是動力也罷,東風(fēng)標(biāo)致都該不負(fù)期待突出重圍,迅速走上正常的發(fā)展軌道。
2021年2月25日法國當(dāng)?shù)貢r(shí)間14:00(北京時(shí)間21:00),標(biāo)致全球通過線上新聞發(fā)布會的形式發(fā)布了全新品牌Logo,并正式公布全新的品牌口號、品牌定位以及品牌承諾。不甘平庸的標(biāo)致向超越“大眾”的方向發(fā)起了沖擊。
超越“大眾”,不僅指德國大眾品牌,更直指所有的“主流汽車品牌”,按照標(biāo)致品牌全球CEO林捷聲(Linda JACKSON)的說法,標(biāo)致品牌將成為一個(gè)真正的“創(chuàng)新、高端主流汽車品牌”。作為一家擁有210年歷史的品牌,標(biāo)致在全球尤其是歐洲有著頗為出眾的影響力,這也正是標(biāo)致爭創(chuàng)高端主流汽車品牌的最大底氣。
更為值得一提的是,此次標(biāo)致發(fā)布的全新品牌標(biāo)識,是標(biāo)致品牌歷史上第十一次Logo的更新,相對于新徽標(biāo)在外形上向1960年歷史經(jīng)典Logo致敬的故事,業(yè)內(nèi)更為關(guān)注標(biāo)致如何迅速蛻變成一個(gè)超越“大眾”的高端主流汽車品牌。畢竟在中國市場上,幾經(jīng)沉浮的標(biāo)致品牌影響力早已不可同日而語,成為主流高端汽車品牌也是個(gè)小概率事件。
一邊是不斷向高端進(jìn)發(fā),一邊則努力回歸正軌,歐洲與中國市場上的巨大差異,讓標(biāo)致品牌的此次換新顯現(xiàn)出了兩種不同的狀態(tài),但不論哪種狀態(tài)都顯現(xiàn)出了標(biāo)致努力向前、迅速突圍發(fā)展雄厚力量,這或許是此次品牌換新最大的意義所在。
超越“大眾”的雄獅
在歐洲標(biāo)致真的可以超越大眾么?
這個(gè)問題其實(shí)可以分解來看,單從銷量數(shù)據(jù)上看,大眾品牌似乎占據(jù)了更高的位置,但在品牌影響力層面,標(biāo)致的表現(xiàn)似乎更勝一籌。
據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年全年大眾品牌在歐洲(統(tǒng)計(jì)范圍:歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國,涵蓋絕大多數(shù)歐洲國家)的銷量為1,346,999輛,同比下跌了24.5%;而標(biāo)致品牌的累計(jì)銷量為741,498輛,同比下滑了23.2%。
雖說單從市場規(guī)模上而言,標(biāo)致似乎無法同大眾相提并論,但在品牌影響力層面,在歐洲標(biāo)致呼聲要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大眾。這在很大程度上是由于歷史原因造成的,歐洲道路大多狹窄,所以他們更需要一些小而精致的兩廂車,這是身材高大的歐洲人更愿意開精品小車的主要原因,而在精品小車市場里,標(biāo)致的話語權(quán)更為突出。
就拿在歐洲最權(quán)威的歐洲年度車評選而言,標(biāo)致就是頻頻上榜的???,在去年的年度車評選當(dāng)中,標(biāo)致208成功奪冠,而大眾品牌卻無緣這一獎(jiǎng)項(xiàng)。這樣的狀態(tài)在一定程度上說明了,體量更小的標(biāo)致?lián)碛斜却蟊姼叩娜藲狻?/p>
在這樣的宏觀背景之下,標(biāo)致啟動了新一輪的品牌換新,采用更“精細(xì)化”發(fā)展的方式,為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的價(jià)值,如此一來,標(biāo)致成為主流高端汽車品牌的目標(biāo)也成了水到渠成的事。
為了適應(yīng)當(dāng)前數(shù)字化時(shí)代發(fā)展,順應(yīng)電氣化、國際化潮流,標(biāo)致全新Logo整體采用扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺上更精簡,更具質(zhì)感,更優(yōu)雅,配以標(biāo)致專屬的字體,整體極具現(xiàn)代感。更為重要的是,剛剛發(fā)布的全新Logo與標(biāo)致永不過時(shí)的”(Timelessness)、“個(gè)性”(Personality)、“品質(zhì)”(Quality)三大設(shè)計(jì)理念不謀而合。
“永不過時(shí)的”,代表全新Logo設(shè)計(jì)融入國際化和多元文化,很好地展現(xiàn)了對品牌歷史的致敬和對未來的憧憬?!皞€(gè)性”,體現(xiàn)在全新Logo設(shè)計(jì)堅(jiān)持品牌210年來獅子圖騰的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新地選擇獅子頭輪廓,更清晰地彰顯了標(biāo)致的個(gè)性和身份?!捌焚|(zhì)”體現(xiàn)在全新Logo的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更具高級感,高品質(zhì)一直是標(biāo)致的DNA。從歷史到未來,新徽標(biāo)的設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)了標(biāo)致品牌深厚歷史和對未來的美好憧憬,彰顯了更自信、更強(qiáng)大、更現(xiàn)代的標(biāo)致品牌形象。
隨著新品牌Logo的啟用,從線上到線下的品牌換新工作也將逐步展開,自今年春季開始,首先在全球20個(gè)國家和地區(qū)的部分旗艦店配備全新標(biāo)識,到2023年底,標(biāo)致全球7000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)將全面更新全新品牌形象和標(biāo)識。與此同時(shí),全新標(biāo)識將在全球范圍內(nèi)逐步應(yīng)用于車輛標(biāo)識、車機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)站等諸多層面,率先搭載全新徽標(biāo)的標(biāo)致308也將于今年3月18日進(jìn)行全球首秀。
林捷聲在發(fā)布會上表示:“在過去的十年里,我們追求一個(gè)目標(biāo),創(chuàng)造價(jià)值,考慮到這一點(diǎn),我們對客戶有一個(gè)新的承諾:‘我們希望將客戶的時(shí)間轉(zhuǎn)變?yōu)楦咂焚|(zhì)時(shí)間’。將時(shí)間轉(zhuǎn)變?yōu)楦咂焚|(zhì)時(shí)間是標(biāo)致多年來一直追求的目標(biāo),也是這一目標(biāo)驅(qū)使我們進(jìn)行了徹底的創(chuàng)新,這些創(chuàng)新改變了我們的設(shè)計(jì)語言和產(chǎn)品的駕乘體驗(yàn)?!倍耹ogo的啟用,便是標(biāo)致再度改變,沖擊主流高端汽車品牌的最好開始。
東風(fēng)標(biāo)致加速回歸
就如文章開篇所言,對東風(fēng)標(biāo)致而言,標(biāo)致全球品牌換新是壓力,更是動力。
此前曾有業(yè)內(nèi)人士表示,東風(fēng)標(biāo)致陷入泥潭與其對標(biāo)大眾有關(guān),作為全球最大的汽車消費(fèi)市場,中國是大眾品牌的福地,但對于標(biāo)致品牌而言,中國市場的表現(xiàn)并不及預(yù)期,尤其是在PSA與FCA聯(lián)手的狀態(tài)下,重新提振中國市場的銷量表現(xiàn),也成為了Stellantis新集團(tuán)的最重要課題。
相比在華小眾的FCA來講,曾經(jīng)年銷70萬輛的PSA在中國市場上更具潛力,去年10月24日,神龍汽車召開了聲勢浩大的品牌文化節(jié),并發(fā)布了以“產(chǎn)品更中國,營銷更精準(zhǔn),服務(wù)更信賴,運(yùn)營更高效“為核心內(nèi)容的“元+計(jì)劃”,啟動了具有行業(yè)開創(chuàng)性的“五心守護(hù)行動,包括,推出全面超越國家“三包”標(biāo)準(zhǔn)的“”7.1.5“——“7天可退換”、 “新車1年保價(jià)”、“ 5年質(zhì)保無憂”以及“不滿意,就免單 “等系列服務(wù)承諾;神龍汽車的市場表現(xiàn)慢慢好了起來。
截至今年1月,神龍汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月環(huán)比正增長,連續(xù)2個(gè)月同比正增長,其中,東風(fēng)標(biāo)致在剛過去的1月份,實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長107.7%,環(huán)比增長15.5%的成績。不僅保持了自去年9月份以來連續(xù)五個(gè)月的環(huán)比正增長;更是保持了去年12月份以來連續(xù)同比正增長的勢頭。
除了政策的強(qiáng)力加持之外,東風(fēng)標(biāo)致還將在即將啟動的上海車展上推出三款重磅新產(chǎn)品——全新4008、全新5008以及全新4008 PHEV 4WD,據(jù)悉,新車將一改以往法系車“頂配之下皆丐版”的狀態(tài),在配置極差進(jìn)行調(diào)整的同時(shí),新車也將升級成為8AT的變速箱,為更多的消費(fèi)者創(chuàng)造出更完美的用車體驗(yàn)。
而在標(biāo)致全球啟動品牌換新的背景下,東風(fēng)標(biāo)致也迎來了眾多利好因素。在此之前,為了支持神龍公司的發(fā)展,PSA與東風(fēng)雙方已將合作延長到2037年,并給予東風(fēng)標(biāo)致品牌在中國建設(shè)和發(fā)展的專項(xiàng)支持。此次品牌換新,也將進(jìn)一步改善東風(fēng)標(biāo)致的品牌形象,讓標(biāo)致在中國市場上逐步展現(xiàn)出應(yīng)有的活力。
一邊是標(biāo)致品牌不斷將資源向中國市場傾斜,另一邊東風(fēng)標(biāo)致也展現(xiàn)出了改變的決心,當(dāng)這些正向的因素疊加到一起,必將為東風(fēng)標(biāo)致的回歸提供強(qiáng)有力的支撐,為東風(fēng)標(biāo)致的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大的力量。煥新出發(fā)的東風(fēng)標(biāo)致正在邁著堅(jiān)定的步伐加速向我們走來。
文/衛(wèi)金橋 徐進(jìn)凱
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽車公社”、“一句話點(diǎn)評”關(guān)注微信公眾號,或登錄《每日汽車》新聞網(wǎng)了解更多行業(yè)資訊。】
來源:汽車公社
本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/138778
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自汽車公社,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)(www.idc61.net)立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。