近日，福工動力作為主承擔(dān)單位負(fù)責(zé)的”增程/插電式重型商用車動力系統(tǒng)總成開發(fā)”項(xiàng)目獲得國家科技部高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)立項(xiàng)。這是繼獲得”科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金立項(xiàng)”和”新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)戰(zhàn)略聯(lián)盟”以來的又一重要項(xiàng)目。獲得”國家863計(jì)劃”，說明福工動力的技術(shù)能力獲得了國家相關(guān)部門的肯定，彰顯福工動力在新能源客車混合動力控制系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

福工動力總經(jīng)理孫秋林介紹：”增程/插電式重型商用車動力系統(tǒng)總成開發(fā)”項(xiàng)目是圍繞增程/插電式商務(wù)用車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺和產(chǎn)品平臺，集中行業(yè)優(yōu)勢資源，協(xié)同開展專業(yè)動力總成、電驅(qū)系統(tǒng)和專業(yè)底盤平臺研究工作，研制增程/插電式商用車，建立我國增程/插電式商務(wù)車技術(shù)平臺，解決我國商務(wù)用車能耗總量大、污染高等問題，實(shí)現(xiàn)商務(wù)用車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和動力系統(tǒng)電動化、提升我國商務(wù)用車產(chǎn)品競爭力。為實(shí)現(xiàn)新能源商用車批量化生產(chǎn)和商業(yè)化示范運(yùn)營提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐?！?

動力系統(tǒng)總成是整車的關(guān)鍵零部件，它的技術(shù)提高能夠較大幅度提升商務(wù)用車的節(jié)能水平和可靠性水平。福工動力公司是最早一批專業(yè)從事新能源驅(qū)動總成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，恰好利用公司雄厚的專業(yè)技術(shù)力量和專業(yè)的實(shí)驗(yàn)條件，以及豐厚的經(jīng)驗(yàn)來持續(xù)改進(jìn)，提高車輛的節(jié)油率、穩(wěn)定性和安全性。福工動力還牽頭成立”福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，整合行業(yè)上下游資源聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，通力合作加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

作為新能源整車控制系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，隨著國家”十城千輛”計(jì)劃的實(shí)施，配備福工系統(tǒng)的客車，已經(jīng)成功進(jìn)駐到全國各大城市，并受到廣泛的贊譽(yù)，對福工來說代表著卓越的技術(shù)和質(zhì)量。本項(xiàng)目完成后將有效突破商用車電驅(qū)動技術(shù)的瓶頸，形成我國自主的商用車電動化平臺，對于實(shí)施國家”節(jié)能減排”戰(zhàn)略和推動新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，具有重要的意義。

( 編輯/李艷嬌 )

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