萬(wàn)向集團(tuán)攜四合一高速、高效率、高壓兩擋電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)確認(rèn)申報(bào)2021年金輯獎(jiǎng)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)評(píng)選活動(dòng)。

申請(qǐng)技術(shù)：四合一高速、高效率、高壓兩擋電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

應(yīng)用領(lǐng)域：動(dòng)力總成電氣化

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創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：

技術(shù)亮點(diǎn)：

本系統(tǒng)采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)、兩擋變速器、電機(jī)和變速器控制系統(tǒng)等集成化開(kāi)發(fā)的技術(shù)路線，使用最高轉(zhuǎn)速達(dá)到18000rpm電機(jī)、兩擋齒輪箱和電氣系統(tǒng)高壓化設(shè)計(jì)方案，綜合發(fā)揮電機(jī)和減速器的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，以得到高性能、高效率、高功率密度、全路況覆蓋的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案。

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

1. 800V高壓系統(tǒng)，降低電機(jī)控制器充/放電電流，系統(tǒng)最高效率可達(dá)到94.6%；

2. 18000rpm雙V形混合同步電機(jī)技術(shù)，具有高安全性、高效率、動(dòng)力性優(yōu)異等特點(diǎn)，電機(jī)最高效率97.5%，功率密度可達(dá)到4.8kW/kg;

3. 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)功率密度可達(dá)到2kW/kg；

4. 與固定速比電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，扭矩與轉(zhuǎn)速極限提升20%，為整車(chē)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力；

5. 兩擋電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兼顧城市和高速路況，綜合能耗降低7%~9%，大幅提升整車(chē)?yán)m(xù)航里程；

6. 先進(jìn)TCU控制系統(tǒng)，具備快速換擋、智能換擋、功能安全等多重優(yōu)勢(shì)，賦予整車(chē)極致操控體驗(yàn)；

7. 駐車(chē)機(jī)構(gòu)靈活可靠，可自由選配。

未來(lái)前景：

新能源汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)開(kāi)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。作為新能源汽車(chē)核心部件或系統(tǒng)，本系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)了國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)發(fā)布的《<中國(guó)制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新路線圖綠皮書(shū)》設(shè)定指標(biāo)，并且對(duì)標(biāo)國(guó)外頂級(jí)相關(guān)單位的技術(shù)路線，技術(shù)成果在國(guó)際處于先進(jìn)水平，將具有良好的市場(chǎng)前景。

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車(chē)發(fā)起創(chuàng)立，旨在鼓勵(lì)針對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大做強(qiáng)，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的整零協(xié)同創(chuàng)新關(guān)系，助力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)并做出積極貢獻(xiàn)的企業(yè)和個(gè)人。歡迎點(diǎn)擊報(bào)名參選！

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