市場(chǎng)總是瞬息萬變的，在轉(zhuǎn)瞬即逝間演繹著最殘酷的競(jìng)爭(zhēng)法則，當(dāng)通往未來的大門越關(guān)越小之際，唯有保持全力沖刺才能突破傳統(tǒng)固化的藩籬，拓展更廣闊的生存空間。

曾有人說過：“世界上只兩種SUV，一種是路虎，另一種是其他?！倍袊?guó)汽車圈又有一個(gè)明顯的特點(diǎn)——“L”，中國(guó)人民對(duì)于加長(zhǎng)車型的喜愛正是反映出了本土市場(chǎng)的需求。

作為中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌的堅(jiān)守者，奇瑞捷豹路虎在合資國(guó)產(chǎn)之初便清晰地認(rèn)識(shí)到，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，想進(jìn)一步擴(kuò)大聲量與銷量，加速本土化進(jìn)程是一條必經(jīng)之路。

奇瑞捷豹路虎全系車型

本土化是豪華品牌搶占市場(chǎng)的重要策略，也是拓寬中國(guó)市場(chǎng)布局的必然趨勢(shì)。而奇瑞捷豹路虎從成立之初，就持續(xù)不斷地落地“中國(guó)任務(wù)”、“中國(guó)戰(zhàn)略”，持續(xù)傾聽來自消費(fèi)者的“中國(guó)聲音”，深耕本土市場(chǎng)。

1、不僅僅多了一個(gè)“L”

不過深耕本土化早已不是一家之談，在深耕本土化的道路上如何體現(xiàn)出奇瑞捷豹路虎自身的特色，首先需要體現(xiàn)在產(chǎn)品力上。

作為路虎攬勝家族最年輕的一員， 路虎攬勝極光是全球最受歡迎的路虎車型之一；2011年，第一代路虎攬勝極光以進(jìn)口的身份引入中國(guó)時(shí)，眾人驚訝于一款小尺寸SUV竟然能夠打造得如此豪華，而路虎攬勝極光也順勢(shì)成為了路虎最為暢銷的車型。2015年，奇瑞捷豹路虎將這款車型國(guó)產(chǎn)，路虎攬勝極光也得到了更多中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

2015年款路虎攬勝極光

如果說2015年國(guó)產(chǎn)上市至今，路虎攬勝極光擔(dān)當(dāng)了奇瑞捷豹路虎從無到有的開拓者、從有到優(yōu)的見證者。那么今年7月19日正式上市的全新路虎·攬勝極光L，則是奇瑞捷豹路虎以全球體系實(shí)力融合本土化聲音，呈現(xiàn)出的更加符合中國(guó)市場(chǎng)需求的新現(xiàn)代豪華主義。

全新路虎·攬勝極光L在保持“英倫范”以及“攬勝范”的同時(shí)，在空間布局和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的駕乘習(xí)慣和用車需求，將軸距提升至2841毫米，較原有版本增加160毫米，繼續(xù)殺向中國(guó)豪華SUV戰(zhàn)壕。

全新路虎·攬勝極光L

其命名中的 “L”不僅代表軸距加長(zhǎng)，更意味著它會(huì)將路虎攬勝極光的豪華推向全新高度。在承襲路虎攬勝家族“精工奢華”家族基因的同時(shí)，憑借對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深入洞察，新車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了獨(dú)有的加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，讓車輛的空間感和舒適度大幅提升。

可開啟的全景天窗采用安全隔熱的夾層玻璃，保證了座艙通透性；操控性能方面，全新路虎·攬勝極光L基于中國(guó)市場(chǎng)客戶偏好完成了下車身的調(diào)校工作，開發(fā)了專用的轉(zhuǎn)向性能及減震器調(diào)校，使得轉(zhuǎn)向性能得以全面提升。

專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新路虎·攬勝極光L，不僅提供多套車身以及內(nèi)外飾配色方案，同時(shí)首發(fā)版還在座椅、飾板等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上配以“Range Rover”家族標(biāo)識(shí)以及“First Edition”紀(jì)念元素，以別具一格的設(shè)計(jì)致敬攬勝，復(fù)刻經(jīng)典。

可以說，全新路虎·攬勝極光L再次刷新了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)豪華SUV的理解和認(rèn)知，而奇瑞捷豹路虎也將憑借這款全方位革新的車型續(xù)寫榮光。

全新路虎·攬勝極光L

“定位理論”之父艾·里斯先生曾說，打造品牌的本質(zhì)就是創(chuàng)造新品類。隨著全新路虎·攬勝極光L的上市，這款新車將以煥然一新的產(chǎn)品升級(jí)，全面滿足中國(guó)用戶對(duì)于全地形能力和家庭用車的雙重需求，帶來更攬勝、更豪華的出行體驗(yàn)。

2、體系力才是生命力

加長(zhǎng)后的全新路虎·攬勝極光L，在上市之后直接打入競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的豪華細(xì)分市場(chǎng)，和豪華SUV車市的三個(gè)“釘子戶”奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC正面競(jìng)爭(zhēng)。而它的底氣，除了來自歷久彌堅(jiān)的品牌支撐，還有高品質(zhì)的產(chǎn)品制造工藝作為重要的后盾力量。

4年前，奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞就認(rèn)為：本地化并不是單純地把進(jìn)口產(chǎn)品放在本地生產(chǎn)，而應(yīng)該是針對(duì)本土市場(chǎng)量身定制?！耙环矫妫覀儓?jiān)持選擇高品質(zhì)的供應(yīng)商，并與其建立共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過確保所有零部件的高標(biāo)準(zhǔn)和高品質(zhì)，來達(dá)到全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，我們對(duì)市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)及車主的喜好進(jìn)行了大量的調(diào)研工作，并在此基礎(chǔ)上規(guī)劃本地化戰(zhàn)略?！?/p>

全新路虎·攬勝極光L的上市就是最好的證明。它是奇瑞捷豹路虎依托強(qiáng)勁體系實(shí)力打造而成的重要成果，也是奇瑞捷豹路虎落實(shí)中國(guó)聲音、推進(jìn)本土化進(jìn)程的體現(xiàn)。

中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)極具發(fā)展?jié)摿Γ鏊僖裁黠@高于其他很多市場(chǎng)，但如果想要在豪華汽車市場(chǎng)中保持地位以及有所突破，就必須在產(chǎn)品以及技術(shù)等方面達(dá)到極高的水平，這需要卓越的制造、質(zhì)量、研發(fā)、采購(gòu)和物流的體系力。

作為專為中國(guó)消費(fèi)者所設(shè)計(jì)研發(fā)的產(chǎn)品，全新路虎·攬勝極光L在捷豹路虎全球樣板工廠——奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地制造。該基地具備世界領(lǐng)先的智能制造體系實(shí)力，憑借世界一流的工廠設(shè)備、高度智能化制造能力、持續(xù)創(chuàng)新的先進(jìn)技術(shù)和全球統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，保障了全新路虎·攬勝極光L世界級(jí)的產(chǎn)品品質(zhì)，帶來了超越期待的純正英倫體驗(yàn)。

奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地

沒有任何一家企業(yè)能夠守著過往的成就一路向前，也沒有一家企業(yè)能夠在沒有扎實(shí)的基礎(chǔ)上就能夠放眼未來。只有那些做好準(zhǔn)備的人，才有資格去觸碰那些美好的未來。也許奇瑞捷豹路虎不是跳得最高的那一個(gè)，但一定能走得很遠(yuǎn)。

不斷推陳出新的產(chǎn)品、完整的產(chǎn)業(yè)布局，都將助力奇瑞捷豹路虎在中國(guó)豪華車市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)健發(fā)展。創(chuàng)新產(chǎn)品、傾聽中國(guó)聲音，顏值與實(shí)力兼具的全新路虎·攬勝極光L，或?qū)槠嫒鸾荼坊硇碌幕盍εc生機(jī)。

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