蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，飛行出租車初創(chuàng)企業(yè)Lilium與另一家德國企業(yè)Customcells達成了合作，后者將為Lilium計劃中的七座電動飛行器提供電池。

（圖片來源： Lilium ）

Customcells此前曾與保時捷成立了一家合資企業(yè)，該公司將為Lilium的飛行器生產(chǎn)電池，這個飛行器計劃將于2024年發(fā)布。電池將在德國生產(chǎn)，當前歐洲各地許多企業(yè)都在尋求降低對中國電池技術(shù)的依賴。

對于希望在三年內(nèi)開始提供載客服務(wù)的Lilium來說，確定電池供應(yīng)商是其業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵一步。該公司首席執(zhí)行官Daniel Wiegand表示，兩家公司在電池技術(shù)的開發(fā)上已經(jīng)合作了一年多的時間。他補充說，未來雙方有擴大合作規(guī)模的可能。

在眾多飛行汽車企業(yè)之中，Lilium飛行器的推進方式顯得非常特別。其他企業(yè)更傾向于使用類似無人機上的螺旋槳系統(tǒng)，而總部位于慕尼黑的Lilium則選擇了更加類似于商用噴氣式發(fā)動機的系統(tǒng)，在機翼襟翼上安裝負責提供推力的電動機，以及負責將噪音降至最低的函道風扇。

Lilium計劃提供城市之間的短途客運服務(wù)，該公司在今年3月份表示，希望在未來推出一款16座機型，在擁堵的城市之間提供客運服務(wù)，其速度將與高鐵相當。如果能夠按時發(fā)布產(chǎn)品，該公司將成為首批在歐洲獲得認證的飛行出租車企業(yè)之一。

Lilium即將通過與Qell Acquisition Corp.合并而完成上市，但是該公司最近披露的財務(wù)信息引發(fā)了外界對其財務(wù)狀況的擔憂，Lilium此前透露，如果不上市，其資金就將耗盡。Wiegand表示，雖然該公司的確需要額外資金，但是這一披露是從德國會計準則轉(zhuǎn)向美國會計準則所引發(fā)的。

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