中高級車市場從來就是一個硝煙彌漫的戰(zhàn)場，一直以來德系與日系都在這個戰(zhàn)場內不相上下。然而當面對邁騰、帕薩特等德系中高級車大打技術牌的時代，日系車單憑舒適的駕乘感已很難再換取消費者的垂憐，怎樣能在中高級車市場與德系一較高下?求變成為了日系車目前唯一的途徑。在面對德系競品的強勢進攻，日系車也紛紛將自己的新技術亮在了消費者面前。

　　提起廣汽豐田，似乎用一款車型就可以為它代言————凱美瑞。作為豐田旗下最成功的全球戰(zhàn)略車型之一，凱美瑞自2006年由廣汽豐田實現國產后，迅速成長為中高級車市場的領軍者，多次刷新中高級車市銷售紀錄，贏得了”凱美瑞速度”的盛譽。然而隨著中高級車市場的殘斗越演越烈，單靠凱美瑞已經不再能撐起廣汽豐田的時代，所以，在凱美瑞換代之際，科技技術也將成為最大的看點。

　　為在這場中高級爭奪戰(zhàn)中脫穎而出，廣汽豐田在第七代凱美瑞身上也是做足了功課。廣汽豐田明白，按照以前的慣有模式，單憑凱美瑞單薄的力量已經不能在中高級車市場中占領一方領土。在面對凱美瑞更新?lián)Q代之際，為抓準不同的客戶群，廣汽豐田用三種不同的車型來應對市場需求，凱美瑞及凱美瑞·駿瑞來應對目前中高級車市場的廝殺，雖然能勉強應付，但若要突破重圍，廣汽豐田則需要凱美瑞·尊瑞這把混合動力利劍。

　　隨著社會責任感和環(huán)保意識的逐漸提升，混合動力技術在中國也達到了一個新紀元，人們也慢慢接受了這個全新的概念。然而隨著消費者們對混動技術的認知提升，價格就成為混動車型被消費者接受的重要原因，隨著CT200h、新普銳斯分別以低價潛入市場，混動車型也在努力改變叫好不叫賣的局面。作為豐田中國的”云動計劃”中重點車型之一的凱美瑞·尊瑞，以最為親民的價格，一下拉近了與消費者之間的距離。

　　當中國汽車市場發(fā)生著日新月異的變化，凱美瑞的更新?lián)Q代也是順應了車市需求。2012年對于廣汽豐田來說可謂是至關重要的一年，因為今年是第七代凱美瑞革新后的第一年，然而隨著凱美瑞·尊瑞逐漸受到消費者的追捧，可以看出混動的這把利劍在廣汽豐田手里已逐漸成為了突圍的法寶。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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