日前，來自匈牙利布達(dá)佩斯的最新消息稱，從本周一開始，梅賽德斯-奔馳位于匈牙利凱奇凱梅特工廠將臨時(shí)停產(chǎn)一個(gè)月，停產(chǎn)的主要原因是由于全球零部件供應(yīng)短缺而延長(zhǎng)工廠的年終維護(hù)期。

戴姆勒在上周六表示，該工廠將于第50周開始修改其生產(chǎn)計(jì)劃，利用這段停產(chǎn)時(shí)間對(duì)工廠進(jìn)行維護(hù)和重建工作。停產(chǎn)期間，工人將獲得基本工資和福利，預(yù)計(jì)停產(chǎn)至2022年1月12日。

無獨(dú)有偶，除了匈牙利凱奇凱梅特工廠之外，梅賽德斯-奔馳位于德國(guó)不萊梅的工廠也將于本周采取臨時(shí)停產(chǎn)措施，生產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2022年1月10日重新開始。

值得一提的是，這不是戴姆勒工廠今年第一次因芯片問題停止生產(chǎn)，4月暫時(shí)停止在德國(guó)兩家工廠（不來梅和拉施塔特工廠）的汽車生產(chǎn)。9月又暫停德國(guó)不萊梅（Bremen）以及拉施塔特（Rastatt）工廠的生產(chǎn)，暫停匈牙利凱奇凱梅特（Kecskemet）工廠的生產(chǎn)。

戴姆勒方面表示，從7月到9月底，該集團(tuán)不得不多次停產(chǎn)限產(chǎn)，主要是因?yàn)槿狈π酒?。根?jù)戴姆勒首席執(zhí)行官 Ola K?llenius 早些時(shí)候的評(píng)估，芯片將在未來一年內(nèi)繼續(xù)保持稀缺。整個(gè)行業(yè)都受到供應(yīng)短缺的影響。

據(jù)了解，梅賽德斯-奔馳匈牙利凱奇凱梅特工廠去年雇用了大約4400名員工，并于10月下旬開始生產(chǎn) 奔馳EQB 全電動(dòng)車型。去年，該工廠一共生產(chǎn)了超過160000輛汽車。

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