日前，上汽集團(tuán)公布了2022年1月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，其1月整車銷量為45.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.02%，其中，新能源和海外市場(chǎng)銷量分別增長(zhǎng)25.54%和74.4%，表現(xiàn)強(qiáng)勁。

上汽大眾迎來(lái)開門紅，上汽通用1月銷量呈下滑態(tài)勢(shì)

今年1月，上汽大眾和上汽通用同比銷量走出了兩條相反的曲線，其中，上汽大眾單月銷量實(shí)現(xiàn)13.1萬(wàn)輛，同比激增51.69%。業(yè)內(nèi)人士指出，上汽大眾1月銷量實(shí)現(xiàn)開門紅，一方面是受1月份銷量旺季影響，經(jīng)銷商提貨量大增；另一方面也受去年同期的低基數(shù)影響所致。

2021年上汽大眾以124萬(wàn)輛的成績(jī)收官，這一數(shù)據(jù)也是上汽大眾近10年來(lái)的銷量新低。當(dāng)然，這一銷量新低與缺芯、減產(chǎn)的大環(huán)境有關(guān)，也與汽車產(chǎn)業(yè)正處于向電動(dòng)智能化方面深度轉(zhuǎn)型有關(guān)。在汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)、轉(zhuǎn)型的大背景下，上汽大眾作為燃油車時(shí)代的霸主也面臨新的挑戰(zhàn)。去年，上汽大眾ID.系列產(chǎn)品在經(jīng)歷了產(chǎn)能和銷量爬坡期后市場(chǎng)表現(xiàn)趨于穩(wěn)定。今年，上汽大眾的主要銷量增長(zhǎng)點(diǎn)依舊壓在ID.系列產(chǎn)品上，同時(shí)，其也在積極對(duì)現(xiàn)有燃油車產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代，如旗下運(yùn)動(dòng)型A級(jí)車凌渡即將迎來(lái)全新?lián)Q代車型，新車型命名為凌渡L，搭載了四門無(wú)框車門設(shè)計(jì)，以凸顯其轎跑的身份。結(jié)合時(shí)下年輕消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品顏值的高度關(guān)注，以及凌渡以往積累的口碑，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，換代而來(lái)的凌渡L上市后將對(duì)上汽大眾今年銷量的提升起到拉動(dòng)作用。

凌渡L，圖片來(lái)源：上汽大眾

上汽通用2021年銷量以133萬(wàn)輛的成績(jī)超越上汽大眾，在上汽集團(tuán)合資板塊中的地位也得以迅速上升。今年1月，上汽通用單月銷量為11萬(wàn)輛，同比下滑15.43%，雖然“開門”失利，但體量上的表現(xiàn)依舊不俗。

與上汽大眾一樣，持續(xù)向電動(dòng)智能化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型也是上汽通用今年的主旋律。去年，上汽通用奧特能超級(jí)工廠投產(chǎn)，基于奧特能平臺(tái)打造的首款車型凱迪拉克LYRIQ得以量產(chǎn)上市，這些都為上汽通用今年大規(guī)模進(jìn)軍電氣化領(lǐng)域提供了基礎(chǔ)。據(jù)了解，今年上汽通用旗下的別克和雪佛蘭品牌也將有更多基于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的新能源車型推向市場(chǎng)，屆時(shí)，上汽通用的電動(dòng)化產(chǎn)品布局將更為全面。

上汽通用五菱1月銷量達(dá)成11萬(wàn)輛，印尼公司同比激增182%

去年，上汽通用五菱交出了166萬(wàn)輛的成績(jī)單，表現(xiàn)較為亮眼。今年開年，上汽通用五菱再現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其1月銷量達(dá)成11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.01%。值得一提的是，上汽通用五菱在印尼的公司1月銷量同比激增182.43%，這意味著其在海外市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)進(jìn)入了新一階段的上升期。

目前，上汽通用五菱旗下表現(xiàn)較為搶眼的依舊是新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示，2021年上汽通用五菱旗下新能源汽車銷量達(dá)45.2萬(wàn)輛，占總銷量的27%，截至去年年底，上汽通用五菱旗下GSEV車型累計(jì)銷量突破75萬(wàn)輛。

除了新能源車型外，五菱旗下首款全球戰(zhàn)略級(jí)SUV五菱星辰成為上汽通用五菱在燃油車領(lǐng)域的第二大暢銷車型，自2021年9月上市以來(lái)，該車去年累計(jì)銷量突破5萬(wàn)輛。今年，隨著五菱在海外市場(chǎng)的布局進(jìn)一步完善，五菱星辰的市場(chǎng)表現(xiàn)有望再度攀升。

新能源和海外市場(chǎng)持續(xù)拉動(dòng)自主板塊上揚(yáng)

去年，上汽集團(tuán)在新能源和海外市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)均創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)，今年開年，上汽集團(tuán)在以上兩大市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)火爆態(tài)勢(shì)，這其中離不開自主板塊上汽乘用車和上汽大通的發(fā)力。

上汽乘用車1月銷量為6.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.02%，旗下榮威、MG雙品牌均取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。其中，榮威品牌目前的熱銷車型仍集中的榮威RX5和榮威i5兩款成熟車型上，另外，MPV車型榮威iMAX8近幾個(gè)月終端銷量均出現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，業(yè)內(nèi)據(jù)此判斷，在MPV產(chǎn)品將迎來(lái)集中增長(zhǎng)的2022年，榮威iMAX8或成為自主高端MPV領(lǐng)域中的重要一員。MG品牌自去年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)后，今年繼續(xù)延續(xù)這一火爆狀態(tài)。1月MG旗下的MGZS和MG5單月銷量均突破萬(wàn)輛大關(guān)，同時(shí)，MG在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)也節(jié)節(jié)攀高。資料顯示，MG eHS殺入瑞典1月插電混動(dòng)SUV銷量前五，且在2021年度，MG ZS EV在瑞典市場(chǎng)更是一舉超越特斯拉Model Y，奪得純電動(dòng)B級(jí)SUV銷量榜第一。

MG ZS EV，圖片來(lái)源：上汽乘用車

上汽大通1月銷量為2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，同樣實(shí)現(xiàn)了“開門紅”。從產(chǎn)品品類劃分，輕客和皮卡是上汽大通旗下較為熱銷的產(chǎn)品類別。2021年，上汽大通輕客產(chǎn)品全年累計(jì)銷量突破8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，市場(chǎng)占有率超過(guò)32%。今年1月，上汽大通旗下寬體輕客銷量達(dá)5273輛，同比增長(zhǎng)13%；皮卡車型1月銷量達(dá)6595輛，同比增長(zhǎng)121%。

另外，海外銷量也是拉動(dòng)上汽大通旗下產(chǎn)品增長(zhǎng)的一大引擎，據(jù)上汽大通官方介紹，截至目前，上汽大通在海外的業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布全球50多個(gè)多家和地區(qū)，其中，皮卡、寬體輕客、SUV等車型的熱銷帶動(dòng)智利市場(chǎng)、澳洲市場(chǎng)分別進(jìn)入“3萬(wàn)輛級(jí)俱樂(lè)部”、“5萬(wàn)輛級(jí)俱樂(lè)部”，新能源寬體輕客EV90、EV30、EV80在歐洲等市場(chǎng)被越來(lái)越多的用戶所接受。

去年，上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)取得了69.7萬(wàn)輛的好成績(jī)，今年，隨著五菱、MG和大通等品牌的集中發(fā)力，其在海外市場(chǎng)的銷量有望再創(chuàng)新高。

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