2月11日-14日，乘著冬奧之風(fēng)，長安凱程F70作為國家高山滑雪場工作服務(wù)用車，在內(nèi)蒙古多倫極寒冰面上開啟了一場“燃情冰雪 駕馭隨心”的霸氣馳騁之旅。歷來極寒冰雪環(huán)境都是檢驗(yàn)汽車越野性、可靠性的絕佳“試煉場”，此次長安凱程F70敢于面對零下30°C的嚴(yán)寒一展風(fēng)采、高奏凱歌，體現(xiàn)的是對產(chǎn)品性能的絕對自信。

掌控之旅 激情開啟

無論是超低溫還是厚積雪，都會對車輛的底盤、操控、制動、安全等方面提出嚴(yán)峻的考驗(yàn)。長安凱程F70按照世界最嚴(yán)苛歐盟造車標(biāo)準(zhǔn)打造，并經(jīng)過—40度的高寒環(huán)境的極限考驗(yàn)，面對內(nèi)蒙古多倫特殊的高寒環(huán)境也能照樣野。它能夠在本屆冬奧會國家高山滑雪中心擔(dān)當(dāng)重任，成為賽場工作用車，也足見其實(shí)力非凡。

大師級底盤“如虎添翼”

長安凱程F70在冰雪路面的表現(xiàn)出色，兼具了駕駛的平穩(wěn)性與操控性，這正是得益于PSA集團(tuán)成熟的底盤技術(shù)。日本索密克懸架系統(tǒng)，長安底特律研發(fā)中心道奇、猛禽等硬派越野底盤專家傾力調(diào)校，長安凱程F70在韌性和抗扭性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為駕駛者提供與冰雪激情對決的信心。

越野過程中，長安凱程F70所搭載的美國博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，在低速四驅(qū)模式下，扭矩能夠放大2.48倍，整車還具備伊頓差速鎖，265mm越野AT胎、230mm離地間隙，29度接近角和27度離去角，可實(shí)現(xiàn)45°極限陡坡、500mm寬壕溝，泥濘及冰雪路面均能輕松通過，越野性能極強(qiáng)。

智能科技 從容應(yīng)對各種難題

馳騁在附著力極低的冰雪路面上，長安凱程F70提供的豐富主被動智能安全科技，能為駕駛者的安全提供最大化的保障。ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)、BAS制動力輔助、HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降等多項(xiàng)電控功能為強(qiáng)悍越野能力做出輔助，幫助駕駛員從容應(yīng)對復(fù)雜的冰雪路面。

穿越林海、馳騁冰原的過程中，長安凱程F70采用的獨(dú)特“唯我駕艙設(shè)計”，中控臺向司機(jī)傾斜15度，前風(fēng)擋、懸浮屏、儀表盤形成“黃金視覺三角”，司機(jī)不轉(zhuǎn)頭即可看到全部信息，保障駕駛途中安全。它搭載的新一代in Call3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以通過AI語音互動讓“會聊天的皮卡”增添旅途樂趣。多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、前排座椅加熱、鍍鉻后視鏡電動折疊等實(shí)用配置，讓駕駛者在旅途中享受舒適體驗(yàn)，可以暢游雪原。

本次“燃情冰雪 駕馭隨心”長安凱程F70冰雪試駕會，既是一場酣暢淋漓的冰雪之旅，也是一場展示越野通過性的大秀。面對極寒天氣和錯綜復(fù)雜的路線，長安凱程F70用出色的產(chǎn)品力向大家詮釋了可靠的品質(zhì)性。也正是因?yàn)檫@樣出色的產(chǎn)品力，讓其成功為2022北京冬奧會貢獻(xiàn)力量。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >