蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，俄烏局勢導致的零部件短缺嚴重打擊了奧迪，導致其停產(chǎn)數(shù)周。

圖片來源：奧迪

“在某些情況下，我們不得不停產(chǎn)幾天或幾周?！眾W迪在一封致經(jīng)銷商的信中寫道。該信還透露，奧迪Q4 e-tron、A4/A5、A6/A7、TT和Q7/Q8系列車型受到的影響尤為嚴重，該公司因此告知經(jīng)銷商需要為這些車型“大幅延長的交貨時間”做好準備。

奧迪發(fā)言人證實，目前奧迪的幾家工廠都出現(xiàn)了停產(chǎn)，不過其他生產(chǎn)線正在按計劃進行生產(chǎn)。對于TT、Q8和Q4 e-tron等車型，生產(chǎn)計劃在4月中旬重啟，但僅維持較低的產(chǎn)量水平。

奧迪表示，其他車型的情況稍微好一點：A1、A3、Q2 e-tron、Q5和A8車型生產(chǎn)只受到了輕微的影響。然而，這些車型也并不是所有的引擎版本都可預定。

3月30日起，奧迪計劃恢復其德國內(nèi)卡蘇姆工廠A4/A5車型的生產(chǎn)，并從4月4日起恢復A6/A7系列車型的生產(chǎn)。在Boellinger Hoefe工廠，奧迪e-tron GT和R8車型將從3月28日開始恢復正常生產(chǎn)。在英戈爾施塔特工廠，A3、A4和A5車型將從4月4日開始恢復單班生產(chǎn)，隨后一周將恢復兩班制生產(chǎn)。

和許多其他汽車制造商一樣，奧迪在烏克蘭也有供應商。這其中，其線束供應商的生產(chǎn)中斷對其構成了重大挑戰(zhàn)。

俄烏局勢使歐洲汽車業(yè)陷入新的混亂，多家整車廠停產(chǎn)，并迫使企業(yè)停止向俄羅斯出口汽車，目前行業(yè)仍沒有任何明確的解決方案。

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