1. 蔚來Q4財報：毛利率提升/凈虧損收窄 希望2024年實現(xiàn)盈利

3月25日，在發(fā)布2021年Q4財報后，蔚來汽車進行了長達2個小時的財報電話會議。有七大看點：① 毛利率提升至20.1%  凈虧損收窄24.3%；② 交付數(shù)穩(wěn)步攀升 全年交付新車91,429臺；③ 2022年交付三款新車 希望2024年實現(xiàn)盈利；④ 產(chǎn)能提升至60JPH 第二生產(chǎn)基地將于三季度投產(chǎn)；⑤ 今年新增100個銷售網(wǎng)點 部署30條目的地加電路線；⑥ 今年蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在歐洲四國落地；⑦ 大眾市場首批產(chǎn)品進入了關(guān)鍵研發(fā)階段。

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2. 吉利業(yè)績發(fā)布會信息整理：2022年將推出13款新能源車 極氪001將推性能版

3月23日，吉利汽車發(fā)布2021年財報。其中，我們發(fā)現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的幾個要點：

①新能源汽車銷量同比增長177.3%，出口銷量同比增長58.2%；② 2022年將推出13款新能源車；③ 睿藍汽車2022年將推出兩款全新?lián)Q電產(chǎn)品；④極氪面臨交付和軟件方面有短板，極氪001將推性能版，3年上市6款產(chǎn)品；⑤ 未來三年搭載雷神智擎混動車型超20余款；⑥ 升級新能源銷售網(wǎng)絡(luò)；⑦ 加大對電動領(lǐng)域的研發(fā)，總研發(fā)投入占收入比重的5.5%左右。

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3. 特斯拉或?qū)㈤_發(fā)錳基陰極電池 應(yīng)對原材料供應(yīng)阻礙

日前，在特斯拉柏林超級工廠開工儀式上，馬斯克表示，特斯拉目前正在開發(fā)更多材料制造電池，目前看到了錳基陰極電池的化學潛力。

早在2020年的特斯拉電池日上，馬斯克曾首次提出錳電池，表示“用三分之二的鎳和三分之一的錳做陰極是相對簡單的，這將允許我們在同樣數(shù)量的鎳的情況下多產(chǎn)生50%以上的電池容量”。在今年1月，馬斯克曾發(fā)布推特表示，“錳可以替代鐵和磷”，在他看來，“錳需要更少的鋰，因為這樣可以使它在更高的電壓下工作”。

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4. 首家！奔馳宣布將對開啟L3自動駕駛后發(fā)生的事故負責

3月23日，據(jù)財聯(lián)社報道，奔馳宣布，當配備Drive Pilot的奔馳汽車駕駛者打開車輛的高級駕駛員輔助系統(tǒng)后，他們對于汽車的運行不再負有法律責任。假若發(fā)生車禍，奔馳將承擔相關(guān)責任。

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5. 國軒高科和杉杉股份率先籌劃瑞士上市

深交所上市公司國軒高科（002074，SZ）和上交所上市公司杉杉股份（600884，SH）相繼發(fā)布公告稱，擬籌劃境外發(fā)行GDR并在瑞士證券交易所上市。

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6. 悠跑與英偉達合作 打造開放式汽車超算平臺

3月24日，悠跑科技與NVIDIA（英偉達）達成戰(zhàn)略合作，悠跑UP超級底盤將采用NVIDIA DRIVE Hyperion AV平臺架構(gòu)打造其高性能汽車大腦（HPVC, High Performance Vehicle Computer）。集成NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片能力，悠跑HPVC成為業(yè)界首個擁有靈活算力的開放式汽車超算平臺。

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7. 廣汽集團和廣汽埃安總投資49.6億元 構(gòu)建充換儲補給生態(tài)

未來，廣汽埃安可能要推出換電車型了。

3月22日晚間，廣汽集團發(fā)布公告稱，同意設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司，圍繞國家雙碳戰(zhàn)略目標，構(gòu)建充換儲能源補給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)，搭建智慧高效能源云平臺，推動研究儲能系統(tǒng)技術(shù)、“車-站-網(wǎng)”協(xié)同互動的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用。

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8. 電池半年多漲價兩次？寧德時代稱是受上游漲價影響

3月21日，有消息稱，一家新能源車企相關(guān)負責人在接受媒體訪問時表示，新能源車企電池成本上漲厲害，去年下半年至今，寧德時代動力電池已漲價兩次，采購成本上漲兩萬元。對此，寧德時代向第一電動表示：“因上游原材料價格大幅上漲，已相應(yīng)動態(tài)調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價格?！?/p>

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9. 4月底開始交付 智己L7公布試駕/鎖單/交付情況

3月25日晚，智己汽車官方公布智己L7的三個節(jié)點：3月29日鎖單開啟，4月中旬開啟試駕，4月底起正式開啟交付。官方表示，3月29日，天使輪及A輪的主要車型配置、權(quán)益，價格等重要信息也將一一公布。

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10. 比亞迪漢DM-i/DM-p預計4月10日上市 預售價21.68萬起

3月23日，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪漢DM-i/DM-p將于4月10日上市，比亞迪漢 DM-i，百公里加速為 7.9 秒，百公里虧電油耗 4.2L，NEDC 純電續(xù)航 121km / 242km，綜合續(xù)航 1300km；比亞迪漢 DM-p，百公里加速 3.7 秒，百公里虧電油耗 5.2L，NEDC 純電續(xù)航 202km。

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