受全球疫情及外部因素影響，大宗原材料及貴金屬出現(xiàn)大幅波動(dòng)上漲，導(dǎo)致相關(guān)零部件及原材料采購(gòu)價(jià)格上漲，同時(shí)部分地區(qū)散發(fā)疫情導(dǎo)致部分供應(yīng)商生產(chǎn)受限、物流受阻，芯片等零部件供應(yīng)出現(xiàn)短缺，造成4月份汽車(chē)廠商一定程度銷(xiāo)量滑坡。

日前，長(zhǎng)安汽車(chē)公布了4月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，4月汽車(chē)總銷(xiāo)量11.57萬(wàn)輛，同比減少42.78%。1-4月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量76.72萬(wàn)輛，同比減少9.02%；自主品牌銷(xiāo)量62.22萬(wàn)輛，同比減少9.63%；自主乘用車(chē)銷(xiāo)量42.64萬(wàn)輛，同比減少10.36%。

從1-4月的同比數(shù)據(jù)可以看出，在如此艱難的市場(chǎng)環(huán)境下，長(zhǎng)安汽車(chē)的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。經(jīng)過(guò)計(jì)算，4月份，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌銷(xiāo)量9.28萬(wàn)輛，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售6.31萬(wàn)輛，仍然要好于絕大多數(shù)自主品牌車(chē)企。

數(shù)量不低質(zhì)量更高

長(zhǎng)安汽車(chē)能夠保持如此的銷(xiāo)售韌勁，是因?yàn)樵缭?020年就意識(shí)到芯片問(wèn)題的嚴(yán)重性。長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊此前表示，長(zhǎng)安汽車(chē)在近兩年，為了更好地進(jìn)行生產(chǎn)，每個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整都要超100次。

據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車(chē)在2年規(guī)劃了上百個(gè)芯片替代方案，一定情況下挽回了“掉量危機(jī)”。而在新形勢(shì)下，長(zhǎng)安汽車(chē)的排產(chǎn)計(jì)劃也得到了“提升”，過(guò)去一個(gè)排產(chǎn)計(jì)劃要3天才能跑出來(lái)，如今根據(jù)芯片供應(yīng)調(diào)整，可以達(dá)到1小時(shí)跑一次生產(chǎn)計(jì)劃。

如果不是此輪疫情影響，長(zhǎng)安汽車(chē)可以在一季度65.4萬(wàn)輛銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上，再增加10萬(wàn)輛新車(chē)交付。不過(guò)芯片短缺仍然嚴(yán)重，目前長(zhǎng)安汽車(chē)上游80余家供應(yīng)商出現(xiàn)芯片短缺。王俊預(yù)計(jì)，今年四季度，部分此前布局的芯片工廠產(chǎn)能會(huì)得到提升。

今年長(zhǎng)安汽車(chē)的總產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)是245萬(wàn)輛，目前時(shí)間過(guò)去了33.33%，銷(xiāo)量完成率達(dá)到31.31%。正常情況下，下半年是汽車(chē)銷(xiāo)售沖量時(shí)間段，再疊加供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)，長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量是可以趕上時(shí)間進(jìn)度，完成年度目標(biāo)。

另外，盡管長(zhǎng)安汽車(chē)在銷(xiāo)量上有所下滑，但是在重要的產(chǎn)值方面卻不斷增長(zhǎng)。去年和今年的一季度財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌的單車(chē)價(jià)格、毛利率、利潤(rùn)率都取得了增長(zhǎng)。這代表著長(zhǎng)安汽車(chē)不僅在銷(xiāo)量上沒(méi)有拖后腿，還進(jìn)一步增強(qiáng)了品牌力。

“首先是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。今年一季度在資源較緊缺的情況下，我們主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)，將有限資源向高價(jià)值產(chǎn)品傾斜。”在長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品陣營(yíng)中，CS75系列、CS55系列、 逸動(dòng)系列和UNI序列已經(jīng)成為了中國(guó)車(chē)市的熱銷(xiāo)產(chǎn)品。

一方面高價(jià)值的車(chē)型持續(xù)輸出產(chǎn)品勢(shì)能，另一方面也不斷帶動(dòng)長(zhǎng)安系自主品牌汽車(chē)加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。其中長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)旗下產(chǎn)品圍繞消費(fèi)差異化需求，打造了3款個(gè)性鮮明的產(chǎn)品，也為長(zhǎng)安汽車(chē)精進(jìn)不斷賦能。

今年，長(zhǎng)安汽車(chē)將陸續(xù)推出36款新產(chǎn)品，自主品牌19款，其中全新產(chǎn)品9款，改款煥新產(chǎn)品10款，新能源產(chǎn)品8款。其中，UNI-V、第二代CS75PLUS等爆款產(chǎn)品一季度已成功推出，UNI-K、UNI-T、第二代CS55PLUS將迎來(lái)全面改款升級(jí)。

CS系列車(chē)預(yù)計(jì)下半年將推出兩款改款車(chē)型，通過(guò)內(nèi)外飾不斷優(yōu)化、性能提升和智能科技配置升級(jí)進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。UNI序列的改款產(chǎn)品也有望在下半年釋放產(chǎn)能，其火熱銷(xiāo)售的態(tài)勢(shì)或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)。

新能源產(chǎn)品大年

高端序列UNI不僅將會(huì)進(jìn)行品牌化運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也將全系電氣化。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車(chē)2022年發(fā)布UNI系列兩款電氣化產(chǎn)品，目前已上市插混版車(chē)型UNI-K iDD，下半年將推出UNI-V iDD，加快電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型。

今年是長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源產(chǎn)品大年，也是長(zhǎng)安汽車(chē)新能源產(chǎn)品發(fā)力之年。除了UNI序列主打插混市場(chǎng)外，另外還布局了微型電動(dòng)車(chē)LUMIN，以及另外兩大電動(dòng)汽車(chē)品牌長(zhǎng)安深藍(lán)和阿維塔，也在今年推出多款車(chē)型。

目前，通過(guò)長(zhǎng)安自主研發(fā)的EPA0/EPA1/EPA2純電平臺(tái)，已經(jīng)打造了緊湊級(jí)家轎車(chē)C385、入門(mén)級(jí)轎車(chē)A158（LUMIN）以及緊湊型SUV C673，預(yù)計(jì)今年將陸續(xù)上市，或?qū)⒖焖贀屨?0-30萬(wàn)細(xì)分市場(chǎng)份額?；贑HN平臺(tái)的阿維塔11預(yù)期下半年上市，有望帶動(dòng)品牌向上。

微型電動(dòng)車(chē)LUMIN或?qū)?月份開(kāi)啟預(yù)售，繼續(xù)下沉到A00級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)獲取規(guī)模銷(xiāo)量。以“國(guó)民出行精品車(chē)”的定位不難看出長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)于這款車(chē)寄予了厚望，未來(lái)，LUMIN也有望取代奔奔EV成為新的增長(zhǎng)引擎。

根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安深藍(lán)首款車(chē)型C385將會(huì)在第二季度正式上市，最晚在8月份就會(huì)交付車(chē)輛。長(zhǎng)安汽車(chē)此前披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表稱(chēng)，長(zhǎng)安深藍(lán)C385發(fā)布后，十天之內(nèi)有1200余家經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)名，有意愿成為訂單中心。

深藍(lán)品牌將采用直營(yíng)直連模式，將傳統(tǒng)的4S模式解構(gòu)成5大中心，包括訂單中心、交付中心、維保中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心和管家中心，其中訂單中心、交付中心以加盟模式為主。重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司CEO鄧承浩表示，“我的目標(biāo)第一次交付數(shù)量要達(dá)到萬(wàn)輛，未來(lái)一個(gè)月賣(mài)2萬(wàn)輛以上?！?/p>

此外，阿維塔11與011都將按計(jì)劃年內(nèi)進(jìn)行發(fā)布與交付，并在第二季度開(kāi)啟首家門(mén)店，全年拓展至百城網(wǎng)絡(luò)。按照規(guī)劃，阿維塔自建的智能柔性生產(chǎn)線位于重慶，可實(shí)現(xiàn)最高35萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，以滿(mǎn)足首年百城的銷(xiāo)售渠道規(guī)劃。

目前，包括新能源和燃油車(chē)品牌在內(nèi)，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)擁有了長(zhǎng)安乘用車(chē)、長(zhǎng)安深藍(lán)、阿維塔、歐尚、商用車(chē)、凱程等多品牌矩陣。CS系列和UNI序列打響了長(zhǎng)安汽車(chē)在燃油車(chē)的第一槍?zhuān)衲晷履茉串a(chǎn)品能否復(fù)制這一現(xiàn)象，值得期待。

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