“一只蝴蝶在巴西輕拍翅膀，可以導致一個月后德克薩斯州的一場龍卷風?！焙糠置靠潭荚谏涎?，俄烏戰(zhàn)爭正在加速世界對于新能源的探索和追求，這是一次世界格局變革對能源政策的催熟。

當莫斯科2022年2月24日克里姆林宮無預警釋出緊急直播，俄國總統(tǒng)普京在全世界面前，正式宣布向烏克蘭政府宣戰(zhàn)。三個月過去了，雖然俄烏仍在僵持，但是曾經緊密的全球經濟一體化已經在逐漸松散，各尋出路。

許多國家正嘗試限制或停止俄羅斯的能源采購，但俄羅斯是世界第三大石油和天然氣生產國，剝奪莫斯科的能源收入，這可能會受到反噬——油價會被持續(xù)推高，而最依賴俄羅斯能源的歐洲能源價格上漲更為嚴重，全面能源沖擊仍在發(fā)生，價格大幅上漲。

寶馬汽車生產主管米蘭內德爾科維奇認為，汽車行業(yè)約占德國天然氣消費量的 37%，一旦停止從俄羅斯供應天然氣，“不僅是寶馬，整個汽車行業(yè)都會陷入停頓，”內德爾科維奇說。

寶馬的“預警”

寶馬正在考慮加大對太陽能、地熱和氫能的投資，這其實反映了整個德國工業(yè)界甚至是整個歐盟正在進行的準備工作，目的是擺脫俄羅斯天然氣的制裁。同時，加快新能源的腳步，以便在突然停止交付的情況下依然有可供分配的供應能源。

寶馬正在探索對太陽能、地熱和氫能的新投資，以降低其對天然氣的依賴，到 2021 年，寶馬54%的能源消耗依賴天然氣，該公司正在研究可以在哪里為其工廠添加太陽能電池板，并與地方當局制定計劃，將氫氣輸送到其位于德國萊比錫的工廠。

除了德國之外，在匈牙利德布勒森的一家新工廠將主要依賴太陽能，寶馬表示該工廠將成為世界上第一家完全不使用化石燃料的汽車工廠，并補充說也在考慮使用地熱能。

地熱發(fā)電比依賴天然氣的可再生能源更穩(wěn)定，但暫時沒有發(fā)現與風能或太陽能相媲美的增長或投資，部分原因在于地熱能高昂的前期成本和復雜的鉆探許可程序。

當被問及核能的潛力時，核能占匈牙利能源供應的一半左右，但在德國正在逐步淘汰，內德爾科維奇說認為：“核能可以成為一個穩(wěn)定因素，特別是在這些動蕩的時期。但對于寶馬的生產，我們可能更傾向于可再生能源?！?/p>

寶馬其實說出了歐洲車企現下的心聲，當依賴某一種能源的時候必然受其制約，所以現在可能是個不得已的時間點，歐洲將加快多樣化的能源供應和可再生能源的部署。

歐盟的“自救”

由于歐盟購買俄羅斯能源而被西方輿論指控是在間接性地資助了俄國，但是，歐盟停用則會對歐洲各國的企業(yè)造成很大打擊，同時俄羅斯也在利用天然氣和石油制裁歐洲，所以歐盟被迫更新能源提案。

新的計劃中概述了歐盟計劃如何就眼前的天然氣危機進行談判，而且還包含了如何實現到2030年完全擺脫俄羅斯能源的承諾。

歐盟對于“能源自救”分為三塊：大規(guī)模的能源節(jié)能，綠色能源的更快部署和增建天然氣和石油基礎設施。

首先，節(jié)能自然是減少對俄羅斯燃料依賴的“最便宜，最安全，最清潔”的方式。

節(jié)省只是一方面，畢竟能源不能只靠節(jié)省出來，所以在開發(fā)更多綠色能源方面，歐盟已撥出1130億歐元?？睿糜凇按笠?guī)模擴大可再生能源”和新的氫基礎設施建設。正在商討新的歐盟立法，以使其更容易建造太陽能和風力發(fā)電場。

歐盟委員會副主席弗蘭斯·蒂默曼斯說，風能設施的許可證批準可能需要長達9年的時間，太陽能項目可能需要長達4年的時間。但現在歐盟已經沒有時間，必須加快在這個問題上的速度。

但即使快馬加鞭的綠色能源仍需要時間，所以為了迅速擺脫對俄羅斯化石燃料的依賴，實現能源來源的多樣化，歐盟正在向管道和液化天然氣（LNG）終端投資高達120億歐元，以改善從埃及，以色列和尼日利亞等其他國家獲得天然氣和石油的渠道。

現在的歐盟更像是被趕鴨子上架，但就現在的局勢而言再趕都不嫌快。

“環(huán)境友好”的電動汽車已經不能夠滿足車企了，像寶馬一樣很多車企都在摸索生產汽車過程中的節(jié)能減排。準確來說是世界的局勢已經逼著他們去發(fā)現并且使用能源替代品。

一個動態(tài)系統(tǒng)中，初始條件的微小變化，將能帶動整個系統(tǒng)長期且巨大的鏈式反應。俄羅斯作為一個變量，造成的影響和帶來的變化仍是不可想象，但能夠預見的是在能源方面，無論是歐盟還是車企都將被推著向新能源快速邁步。

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