近些年，在“下一代出行”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，采埃孚集團(tuán)不斷拓寬業(yè)務(wù)邊界，在收購(gòu)?fù)浦蟪蔀槿蜃畲蟮纳逃密嚵悴考?yīng)商，并且多項(xiàng)新技術(shù)已經(jīng)獲得了客戶訂單。而對(duì)于其全球范圍內(nèi)最大的單一市場(chǎng)——中國(guó)，采埃孚也將持續(xù)深化本土化進(jìn)程，執(zhí)行“在中國(guó)，為全球”的戰(zhàn)略。

全球最大的商用車零部件供應(yīng)商

2019年3月底，采埃孚宣布與威伯科達(dá)成最終收購(gòu)協(xié)議，成為全球領(lǐng)先的商用車技術(shù)集成系統(tǒng)供應(yīng)商。2020年5月，采埃孚完成對(duì)威伯科的收購(gòu)，而后者彼時(shí)作為商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。2022年1月，采埃孚旗下兩大商用車事業(yè)部正式合并成為商用車解決方案事業(yè)部（CVS）。

僅僅在6個(gè)月后，采埃孚宣布CVS已經(jīng)獲得新技術(shù)的重要客戶訂單，而隨著產(chǎn)品組合的逐漸壯大，其已成為全球最大的商用車零部件供應(yīng)商。根據(jù)采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)的介紹，在完成收購(gòu)的兩年后，采埃孚和威伯科已經(jīng)深度融合，產(chǎn)品陣容的大幅擴(kuò)充以及全面的系統(tǒng)解決方案進(jìn)一步增強(qiáng)了集團(tuán)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

圖片來(lái)源：采埃孚

在今年的技術(shù)日活動(dòng)上，采埃孚重點(diǎn)介紹了數(shù)項(xiàng)商用車全新技術(shù)。在電動(dòng)化領(lǐng)域，采埃孚CeTrax2 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全球首發(fā)，是用于重型商用車的集成式、模塊化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兼顧出色的功重比與高度集成化的緊湊型設(shè)計(jì)，通過(guò)無(wú)動(dòng)力中斷換擋持續(xù)輸出高達(dá)360千瓦的功率并提高效能。該系統(tǒng)搭載了多項(xiàng)高端技術(shù)，包括發(fā)夾電機(jī)、創(chuàng)新的冷卻系統(tǒng)以及碳化硅逆變器。據(jù)悉，采埃孚明年將開始為一家國(guó)際主機(jī)廠批量供貨。

CeTrax2 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；圖片來(lái)源：采埃孚

采埃孚還首次展示了新型數(shù)字化解決方案SCALAR 平臺(tái)。該平臺(tái)專為商用車隊(duì)打造，通過(guò)人工智能，將多項(xiàng)商用車的車載技術(shù)與第三方系統(tǒng)整合并連結(jié)起來(lái)，可提供全自動(dòng)、基于人工智能的規(guī)劃、路線和調(diào)度解決方案，助力車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率，提高規(guī)劃的可靠性以及貨物和乘客的安全水平。

圖片來(lái)源：采埃孚

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，采埃孚還發(fā)布了下一代自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)ADOPT 2.0。新一代平臺(tái)承載了采埃孚專業(yè)技術(shù)的自動(dòng)底盤控制解決方案可實(shí)現(xiàn)20 km/h以下的端到端園區(qū)內(nèi)低速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。采埃孚還將展示 ADOPT 3.0，滿足80 km/h 以下的高速公路集貨點(diǎn)間（hub-to-hub）自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。據(jù)負(fù)責(zé)商用車解決方案事業(yè)部、工業(yè)技術(shù)事業(yè)部和集團(tuán)物料管理業(yè)務(wù)的采埃孚董事會(huì)成員威爾海姆·雷姆透露(Wilhelm Rehm)，ADOPT技術(shù)已可以投入使用，并且拿到了大量訂單。

自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)ADOPT；圖片來(lái)源：采埃孚

此外，采埃孚還推出了首個(gè)乘用車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種尖端線控技術(shù)，完全通過(guò)電子信號(hào)將駕駛員指令傳送至轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而支持線控執(zhí)行器的新一代軟件可隨時(shí)在線升級(jí)以確保技術(shù)最新。據(jù)采埃孚介紹，該系統(tǒng)已經(jīng)獲得數(shù)個(gè)主要客戶的訂單。

采埃孚的線控產(chǎn)品系列；圖片來(lái)源：采埃孚

采埃孚的線控技術(shù)也將應(yīng)用于商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，而這主要得益于采埃孚“一次開發(fā)，全域應(yīng)用”的理念。施艾德指出，采埃孚最大的優(yōu)勢(shì)在于跨領(lǐng)域整合產(chǎn)品及系統(tǒng)的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。例如，商用車業(yè)務(wù)可借鑒乘用車的規(guī)模效應(yīng)；已經(jīng)完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的乘用車業(yè)務(wù)也將為商用車電動(dòng)化帶來(lái)技術(shù)創(chuàng)新（如CeTrax2）；在自動(dòng)駕駛方面，高度自動(dòng)駕駛功能可首先在商用車領(lǐng)域落地。

威爾海姆·雷姆則表示，“這種創(chuàng)新理念可以惠及整個(gè)集團(tuán)。通過(guò)部門間互通有無(wú)的做法，誕生了一系列產(chǎn)品和全面的系統(tǒng)能力?？蛻粢蚕Ｍ眠@個(gè)優(yōu)勢(shì)，因此今年上半年我們獲得了大量創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品的訂單?！?/p>

繼續(xù)增加在華投資

從1981年至今，采埃孚進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有四十余年，完成了從“中國(guó)銷售”、“中國(guó)制造”到“中國(guó)研發(fā)”的歷史性跨越，并計(jì)劃通過(guò)正在實(shí)施的"中國(guó)引領(lǐng)"戰(zhàn)略，繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新開發(fā)能力，以實(shí)現(xiàn)從“在中國(guó)，為中國(guó)”到“在中國(guó)，為全球”的戰(zhàn)略進(jìn)階。

比如，今年年初，采埃孚曾宣布未來(lái)幾年將與越南自主汽車制造商VinFast共同開發(fā)L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，而作為采埃孚集團(tuán)全球首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，此次合作將由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，德國(guó)和美國(guó)團(tuán)隊(duì)協(xié)作開發(fā)。根據(jù)采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)的說(shuō)法，中國(guó)已經(jīng)成為采埃孚全球新產(chǎn)品和新技術(shù)率先推出的重要基地。

柯皓哲博士；圖片來(lái)源：采埃孚

進(jìn)入2022年，采埃孚也在不斷擴(kuò)大在華布局：2月份，采埃孚集團(tuán)商用車解決方案事業(yè)部位于山東省濟(jì)南市的研發(fā)中心和制造基地二期的擴(kuò)建工程順利完成并正式啟動(dòng)運(yùn)行；3月份，采埃孚廣州技術(shù)中心正式破土動(dòng)工，該中心是采埃孚集團(tuán)在中國(guó)的第四家研發(fā)中心；7月8日，采埃孚與山東省日照經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)舉行簽約儀式，計(jì)劃在日照市投資建廠，項(xiàng)目總投資6000萬(wàn)歐元，預(yù)計(jì)將于2022年底之前投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)銷售，產(chǎn)品在滿足本土市場(chǎng)需求的同時(shí)，將直接或間接出口泰國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、日本、越南等國(guó)家。

施艾德在接受蓋世汽車采訪時(shí)表示，采埃孚不斷提高在中國(guó)的產(chǎn)能，在滿足中國(guó)本土客戶需求的同時(shí)，也將產(chǎn)品從中國(guó)出口至北美和南美地區(qū)。作為一個(gè)跨國(guó)企業(yè)，采埃孚在進(jìn)行全球合作，“能力、知識(shí)、技術(shù)遍及全球，包括在中國(guó)的廣州和上海等都設(shè)有研發(fā)中心”，并且擁有全球覆蓋的分銷網(wǎng)絡(luò)。

沃夫翰寧·施艾德；圖片來(lái)源：采埃孚

施艾德還稱，盡管常駐上海并領(lǐng)導(dǎo)亞太區(qū)和印度區(qū)工作的柯皓哲博士將在2023年1月1日擔(dān)任集團(tuán)的首席執(zhí)行官，但是中國(guó)市場(chǎng)在采埃孚集團(tuán)的地位不會(huì)發(fā)生變化。施艾德說(shuō)道，“我不認(rèn)為我們?cè)谡邔用嫔蠒?huì)有任何變化。中國(guó)是采埃孚最大的單一市場(chǎng)，我們將會(huì)持續(xù)在中國(guó)投資。在接下來(lái)的一年半，我們還將繼續(xù)投資，興建新工廠。我們的宗旨不變，戰(zhàn)略不變，無(wú)論什么時(shí)候我們都要堅(jiān)持本土化?！?/p>

施艾德強(qiáng)調(diào)道，“在中國(guó)市場(chǎng)，我們會(huì)進(jìn)一步布局，這是毫無(wú)疑問(wèn)的?！?自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，采埃孚已經(jīng)在全國(guó)20多個(gè)城市布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)。目前，采埃孚正在建設(shè)位于沈陽(yáng)的第二座工廠。

去年年底，柯皓哲博士也曾表示，“我們將運(yùn)用全球最為領(lǐng)先的技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)?！?/p>

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