蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，7月28日，日產(chǎn)汽車公布了第一財季（4月至6月）業(yè)績。隨著日產(chǎn)將銷售重點放在利潤更高的車型上，以應(yīng)對供應(yīng)鏈混亂和原材料成本飆升的難題，該公司第一財季收益超過預(yù)期。

日產(chǎn)第一財季營收同比增長6.4%至2.14萬億日元，超過了分析師預(yù)期的2.02萬億日元；營業(yè)利潤同比下降14%至649億日元（合4.79億美元），超過了分析師預(yù)期的489億日元；營業(yè)利潤率為3%，去年同期為3.8%；凈利潤為471億日元，同比下降58.9%。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）在一份聲明中表示，“商業(yè)環(huán)境仍然比預(yù)期更具挑戰(zhàn)性?！庇捎谏虾Ｐ鹿谝咔楹桶雽?dǎo)體短缺，該公司生產(chǎn)受到限制，而原材料價格飆升也影響了利潤。但是，日產(chǎn)通過注重銷售質(zhì)量提高了單位銷售額。

圖片來源：日產(chǎn)

日產(chǎn)維持了本財年（2022年4月至2023年3月）2,500億日元的營業(yè)利潤預(yù)期，略高于上一財年的2,470億日元。日產(chǎn)首席運營官Ashwani Gupta在電話會議上表示，公司有信心實現(xiàn)業(yè)績目標(biāo)。

Gupta表示，日產(chǎn)正尋求通過減少貴金屬的使用來降低原材料成本的上升，而方法之一是開發(fā)無鈷電池。該公司還在探索長期直接采購原材料，并正在開發(fā)芯片以應(yīng)對半導(dǎo)體短缺。

彭博情報分析師Tatsuo Yoshida表示，日產(chǎn)的業(yè)績表現(xiàn)給人留下了“積極的印象”。他表示，“日產(chǎn)結(jié)構(gòu)改革的成效正逐步顯現(xiàn)。如果不出意外，日產(chǎn)在公布第二財季業(yè)績時可能會提高全年預(yù)期。”

日產(chǎn)表示，已收到2.3萬份微型電動汽車Sakura的訂單，其中超過一半的預(yù)訂客戶是新客戶。7月28日財報公布前，日產(chǎn)股價上漲了3.7%，將今年的跌幅縮小至5%。

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