自4月1日起，日產(chǎn)汽車公司零排放車部門及電池業(yè)務將由日產(chǎn)首席運營官志賀俊之負責。
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據(jù)底特律新聞網(wǎng)報道，日產(chǎn)發(fā)言人Chris Keeffe表示，零排放汽車業(yè)務是日產(chǎn)公司的當務之急，需要全球性和跨部門努力，因此將該業(yè)務交由志賀俊之直接負責。但該發(fā)言人拒絕就此事細節(jié)發(fā)表評論。
2011年和2012年，日產(chǎn)聆風在美國的銷售輛分別為9674輛和，9819輛。2012年10月，日產(chǎn)公司總裁卡洛斯.戈恩(Carlos Ghosn)在接受采訪時承認，此前制定的2萬輛聆風銷售目標難以完成。
另一方面，2月14日，日產(chǎn)發(fā)布消息稱，該公司生產(chǎn)的聆風(Leaf)純電動汽車全球范圍內(nèi)銷售量已超過50000輛，成為最暢銷的純電動汽車。志賀俊之也對汽車電氣化充滿信心，稱純電動汽車必將普及。
日產(chǎn)零排放車業(yè)務原負責人渡邊英昭將調往康奈可公司任高級副總裁。
( 編輯/李媛媛 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：李媛媛
本文地址：http://www.idc61.net/news/qiye/18300
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