企業(yè) 一電報(bào)道嵐圖汽車

嵐圖汽車開始混改，增資后東風(fēng)集團(tuán)持股不低于77％

王穎萍 2022-09-13 17:15

混改，廣汽埃安之后是嵐圖汽車。

9月13日，嵐圖汽車增資項(xiàng)目信息在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所正式對(duì)外披露，本次增資為嵐圖汽車成立以來首次外部股權(quán)融資，將進(jìn)一步優(yōu)化嵐圖汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)。此前有消息稱，目前嵐圖已經(jīng)使用自有資金運(yùn)營(yíng)，并開始資本化運(yùn)作，A輪融資馬上就要對(duì)外公布。

對(duì)此，第一電動(dòng)網(wǎng)從嵐圖相關(guān)人士了解到，“本次增資是混改，混改本身就是國(guó)企改革常見的一種方式，通過引入戰(zhàn)略投資者，可以激發(fā)企業(yè)市場(chǎng)活力，加速國(guó)有企業(yè)體制機(jī)制改革進(jìn)程”，而對(duì)于A輪融資，對(duì)方表示，目前官方內(nèi)部暫無相關(guān)消息披露。

混改怎么改？官方也給出了增資前后詳細(xì)的股權(quán)配比。

增資前，嵐圖汽車89.66%股權(quán)由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)集團(tuán)”）持有，10.34%股權(quán)由武漢沃雅企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）（簡(jiǎn)稱“員工持股平臺(tái)”）持有。

本輪增資后，預(yù)計(jì)東風(fēng)集團(tuán)所持股權(quán)不低于77%，戰(zhàn)略投資者持有股權(quán)合計(jì)不高于15%，員工持股平臺(tái)所持股權(quán)不低于8%。

混改將為嵐圖帶來哪些實(shí)質(zhì)性的好處？

官方介紹：投資者對(duì)嵐圖的技術(shù)、產(chǎn)品和發(fā)展前景非?？春煤驼J(rèn)可，本次嵐圖所獲戰(zhàn)略投資將用于嵐圖汽車核心技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)及營(yíng)銷投入等。

我們的分析，嵐圖汽車增資意在股權(quán)換錢，引入新生態(tài)趨向市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，更是為了應(yīng)對(duì)不盡人意的銷量。嵐圖品牌旗下目前有兩款產(chǎn)品，嵐圖FREE和嵐圖夢(mèng)想家，夢(mèng)想家自7月16日首批交付來，交付千臺(tái)左右，嵐圖FREE月均交付處于千臺(tái)上下波動(dòng)。前段時(shí)間“蔚來每賣一臺(tái)車虧損超10萬，是真的嗎？”十分熱議，月銷破萬的蔚來都面臨虧損，月銷2千左右嵐圖的境況可想而知。

眾所周知，造車前期本是一項(xiàng)燒錢的生意。除此之外，在人力上當(dāng)前嵐圖共有3918位員工，人力支出對(duì)于嵐圖也是不小的一筆支出。在7月中旬，作為“造車新實(shí)力”的嵐圖汽車，其管理層同樣也迎來了“大換血”。在7月18日召開的嵐圖汽車干部大會(huì)中，CEO盧放不再兼任首席技術(shù)官（CTO），東風(fēng)公司技術(shù)中心副主任汪俊君將出任嵐圖CTO一職，鞏雪松、邵明峰掛職嵐圖汽車總經(jīng)理助理。

嵐圖汽車增資項(xiàng)目信息顯示，2021年嵐圖汽車凈利潤(rùn)為虧損7萬多，截至今年6月30日，嵐圖汽車資產(chǎn)總額74.12億元，負(fù)債總額已達(dá)65.29億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到88%，所有者權(quán)益僅剩8.83億元。掛牌增資并沒有門檻，嵐圖汽車此舉印證了此前的“嵐圖明年要實(shí)現(xiàn)盈利”的傳聞。

未來嵐圖是否會(huì)進(jìn)行IPO上市尚未可知，如果要上市還是路途遙遠(yuǎn)，因?yàn)樾枰?/span>在公司上市前的最近三年，沒有發(fā)生董事高級(jí)管理人員的重大變化以及主營(yíng)業(yè)務(wù)重大變化。嵐圖當(dāng)下要做的是挺過黎明前的寒夜，先從銷量開始。

多生孩子好打架？成都車展上，嵐圖推出了限量版嵐圖FREE DNA，兼顧先鋒設(shè)計(jì)與強(qiáng)悍性能，售價(jià)37.99萬元-41.99萬元；9月15日，嵐圖還將上市嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航版，進(jìn)一步擴(kuò)大車型陣容；另外，“一年一款新車”，嵐圖轎車也將在今年推出，目前其專利圖和路試諜照相繼曝光。