蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，四位知情人士透露，特斯拉正在開發(fā)改款Model 3，當(dāng)前這家電動汽車制造商正在努力削減生產(chǎn)成本，并提升這款電動轎車對消費者的吸引力。

知情人士稱，新款Model 3的內(nèi)部代號為“Highland”，該項目的重點是減少車輛內(nèi)飾的組件數(shù)量并降低復(fù)雜性，同時把重點放在消費者重視的功能上，例如大尺寸顯示屏。由于此事尚未正式公開，這些消息人士拒絕透露身份。

其中兩位知情人士表示，新款Model 3還可能迎來外觀和動力系統(tǒng)性能的改變，改款后的車型將在特斯拉位于中國上海和美國加州弗里蒙特（Fremont）的工廠生產(chǎn)。據(jù)悉，上海工廠將在2023年第三季度開始生產(chǎn)新款Model 3，但是目前還不清楚弗里蒙特工廠將從何時開始生產(chǎn)。此外，目前也不清楚在與供應(yīng)商合作的過程中，特斯拉通過新款Model 3能夠節(jié)約多少成本。特斯拉沒有對外媒的置評請求作出回應(yīng)。

圖片來源：特斯拉

特斯拉上一次對現(xiàn)有車型進行重新設(shè)計是在去年，當(dāng)時該公司對其高端電動轎車Model S進行了升級，用Yoke方向盤取代了傳統(tǒng)方向盤，并取消了按鈕和傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口，作為極簡主義內(nèi)飾的一部分，其核心是一個17英寸的電子顯示屏。

Model 3是特斯拉售價最低的車型，其在美國的起售價在4.7萬美元以下，它曾是該公司最暢銷的車型，但是之后被Model Y跨界車所取代。由于當(dāng)前只有四款車型在售，因此與傳統(tǒng)汽車制造商相比，特斯拉任何一款車型的改款都顯得更加重要。

Model 3的改款，正值特斯拉在中國面臨銷量壓力之際，中國是該公司僅次于美國的第二大市場。中國乘用車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月中，Model 3在華銷量與去年同期相比下滑了9%，而比亞迪秦和漢電動轎車的銷量均超過了Model 3。為了提升銷量，特斯拉今年10月份在中國將Model 3和Model Y的價格降低了9%，并為立即提車的消費者提供了額外的優(yōu)惠。

知情人士稱，埃隆·馬斯克（Elon Musk）在特斯拉內(nèi)部推動了一種簡化的設(shè)計和生產(chǎn)方法，而Highland項目延續(xù)了這種方法。特斯拉率先使用被稱為Giga Press的大型鑄造機，該設(shè)備由意大利IDRA集團制造，用于生產(chǎn)單個較大的汽車部件，以降低成本并加快生產(chǎn)速度。該公司還設(shè)計了一種結(jié)構(gòu)性電池組，摒棄了造價更高的模塊。

馬斯克此前表示，特斯拉正在尋求通過簡化流程來降低成本，并致力于開發(fā)一個小型汽車平臺，基于該平臺車型的成本將是Model 3的一半。本月早些時候，馬斯克在接受采訪時表示：“我們一次又一次地發(fā)現(xiàn)了一些并不需要的零件，它們被留在那里只是為了以防萬一，或者根本就是錯誤的做法。我們從一輛車中移除了許多什么作用都沒有的零件。”

這種生產(chǎn)方式是幫助特斯拉成為利潤最高的電動汽車制造商的原因之一，而與此同時，其許多競爭對手仍處于虧損之中。今年第三季度，特斯拉每賣出一輛車的利潤略高于9,500美元，而豐田只有大約1,300美元。

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