2月6日，在蔚來新春媒體面對面活動(dòng)上，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪介紹，目前蔚來累計(jì)建成13,629根充電樁，是中國市場建設(shè)充電樁數(shù)量最多的汽車品牌。春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次。

眾所周知，蔚來一直以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為特點(diǎn)，其為用戶方便的補(bǔ)能環(huán)節(jié)自然需要重點(diǎn)發(fā)展。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，2022年蔚來累計(jì)建成1305個(gè)換電站，其中346個(gè)是高速換電站。2025年建成9橫9縱19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，秦力洪表示，到時(shí)走高速公路，可以實(shí)現(xiàn)加電比加油方便。

而且，在今年1月13日至1月31日的春運(yùn)期間，蔚來提供了超100萬次換電服務(wù)，其中高速免費(fèi)換電超30萬次，提供了超70萬次充電服務(wù)。

不過獨(dú)木難成林，修建充換電站需要持續(xù)且大量的資金投入，如果僅有蔚來辛苦打造開放式充換電站，那對于長期虧損的蔚來而言，將是難以承受的，這也是蔚來開始和中石油、中海油等企業(yè)聯(lián)合的原因之一。

因此，秦力洪在會(huì)上表示，蔚來充電樁76%電量服務(wù)于非蔚來品牌，其中比亞迪占17.6%，特斯拉占15.8%，小鵬占4.10% 。他呼吁，認(rèn)真做電動(dòng)車的品牌一定要積極建設(shè)充電設(shè)施，建設(shè)了公共充電樁的品牌也要互相開放。

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