申請(qǐng)技術(shù)丨集成式OBC和DC/DC充電機(jī)

申報(bào)領(lǐng)域丨動(dòng)力總成電氣化

產(chǎn)品描述：

本產(chǎn)品針對(duì)800V 高壓混動(dòng)汽車/純電動(dòng)汽車的充電和供電的需求，采用新型的電力電子變換技術(shù)，高度集成了11kW OBC 和3kW DC/DC變換器。滿足客戶對(duì)集成化、高功率密度和復(fù)合功能的需求。    

11kW OBC 的輸入可以適應(yīng)單相和三相交流電網(wǎng)，并以最大11kW的功率向高壓電池充電。而且在較寬的輸入和輸出電壓范圍，保持高效率工作。該OBC可以實(shí)現(xiàn)雙向功率流動(dòng)，既可以提供穩(wěn)定的直流電源為高壓電池充電，又可以將高壓電池能量逆變成單相/三相交流功率，回饋給電網(wǎng)，或供給其他負(fù)載，實(shí)現(xiàn)V-G，V-L 和V-V 的功能。為客戶在各種應(yīng)用場(chǎng)景提供便利。     

3kW DC/DC 將高壓電池（800V）的能量進(jìn)行變換，為低壓電池（12V）充電。DC/DC變換器也具有雙向工作功能。除了為低壓電池充電，同時(shí)可以將低壓電池的能量變換成高壓，供應(yīng)高壓端，實(shí)現(xiàn)電路預(yù)充的功能。省去系統(tǒng)中預(yù)充電路的體積和成本。同時(shí)DC/DC的設(shè)計(jì)引入功能安全機(jī)制，使產(chǎn)品在系統(tǒng)中具有更高的可靠性。

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

1.高功率密度：采用先進(jìn)的SiC元器件以及封裝模式、磁集成技術(shù)，以及新穎的散熱方案，使體積更加緊湊，在實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能的情況下，實(shí)現(xiàn)緊湊的體積和功率密度高的目標(biāo)。 

2.高效率：采用低功耗功率器件，以及智能的控制策略，使器件始終保持較高的效率，提高電能的變換效率。 

3.高集成度：產(chǎn)品中采用磁件集成技術(shù)和器件復(fù)用技術(shù)，將不同功能的電路集成在一起，實(shí)現(xiàn)更多的功能。 

4.復(fù)合功能：產(chǎn)品中OBC和DC/DC 均可雙向工作，為客戶提供更多的應(yīng)用場(chǎng)景。

應(yīng)用場(chǎng)景：

針對(duì)800V高壓混動(dòng)汽車/純電動(dòng)汽車的高壓電池充電、反向逆變輸出到電網(wǎng)，負(fù)載。以及低壓電池的充電及反向預(yù)充情況。

未來(lái)前景：

從整車系統(tǒng)考慮，更大的空間以及更優(yōu)的比功率性能可以更好地滿足用戶需求。 將需求分解到各零部件，相應(yīng)要求OBC及 DC/DC具有更高的效率，功率密度，以及較高的可靠性。由于本產(chǎn)品的體積較小，可以作為標(biāo)準(zhǔn)模塊，應(yīng)用到多個(gè)整車平臺(tái)。

金輯獎(jiǎng)介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 并圍繞著“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開，表彰在新“人機(jī)時(shí)代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過(guò)程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長(zhǎng)階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >