僅僅憑借一個(gè)“爆款”，還無(wú)法將其徹底拽出泥潭。

“好像很久沒(méi)有看到何小鵬這么開(kāi)心了?！?/p>

“是呀。”

“看來(lái)這款新車穩(wěn)了?！?/p>

“基本上大差不差，接下來(lái)就看產(chǎn)能?！?/p>

北京時(shí)間6月29日，小鵬G6正式上市。毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)全系20.99萬(wàn)元-27.69萬(wàn)元的售價(jià)一經(jīng)公布，結(jié)合其已經(jīng)被外界較為熟知的產(chǎn)品力，瞬間引發(fā)了整合行業(yè)的熱烈討論。

之后的專訪環(huán)節(jié)，何小鵬信心滿滿地回答了在場(chǎng)媒體的各種問(wèn)題。文章開(kāi)篇的一段話，則是我與身旁友人全場(chǎng)參與下來(lái)的有感而發(fā)。

尤其是經(jīng)歷過(guò)去年，小鵬G9入場(chǎng)的慘痛教訓(xùn)，更加能夠明白這家新勢(shì)力造車此刻的痛改前非有多來(lái)之不易。

很快，時(shí)間來(lái)到北京時(shí)間7月3日，何小鵬位于個(gè)人微博劇透，“G6上市后訂單非?；鸨?，和大家集中匯報(bào)最關(guān)心的供應(yīng)鏈和交付情況。這周我們召集了供應(yīng)商會(huì)議，感謝他們正在和我們一起盡最大努力，堅(jiān)決保供，全力加速交付效率。我們的產(chǎn)線也在加班加點(diǎn)全速運(yùn)轉(zhuǎn)。努力盡早將大家的愛(ài)車交付，請(qǐng)鵬友放心?！?/p>

言外之意，對(duì)于這款產(chǎn)品的前景，已然無(wú)需擔(dān)心。

接下來(lái)唯一的阻礙，只剩小鵬G6的產(chǎn)能問(wèn)題。與此同時(shí)，根據(jù)“車fans孫少軍”發(fā)布的72小時(shí)銷量快報(bào)顯示，其預(yù)售訂單轉(zhuǎn)化率達(dá)到55%-60%，處境可謂一片大好。

殊不知，北京時(shí)間7月15日，小鵬G6位于廣州，正式開(kāi)啟大規(guī)模交付。根據(jù)其官方進(jìn)一步透露的信息，月銷破萬(wàn)的節(jié)點(diǎn)被框定在了今年10月。而這款產(chǎn)品的表現(xiàn)向好，還帶動(dòng)了線下客流量的猛增。

當(dāng)然，反饋到階段性成績(jī)單上，剛剛結(jié)束的7月，小鵬共交付新車11,008輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%，連續(xù)6 個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，也終于回到了1萬(wàn)輛大關(guān)以上。更為值得分享的是，短短半個(gè)月的時(shí)間，小鵬G6累計(jì)交付超3,900輛。

并且有了“牽手”大眾的鼎力相助，尤其是在雙方合作的初期階段，計(jì)劃面向中國(guó)的中型車市場(chǎng)，共同開(kāi)發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。進(jìn)一步了解后得知，兩款車型的其中一款，將基于小鵬G9打造，并計(jì)劃在 2026 年正式推向市場(chǎng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的操作對(duì)于小鵬品牌層面的正向促進(jìn)作用，同樣非常顯著，相信接下來(lái)也能夠反饋到銷量訂單上。

只不過(guò)，依舊值得這家新勢(shì)力造車警惕的是，如何在賣好小鵬G6的基礎(chǔ)上，全力喚醒小鵬P7i與小鵬G9的熱度與活力。不然，僅僅憑借一個(gè)“爆款”，還無(wú)法將其徹底拽出泥潭。

畢竟，中國(guó)車市的內(nèi)卷程度遠(yuǎn)超想象，每一家都需要做好最充沛的準(zhǔn)備。

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