蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，LG新能源（LG Energy Solution）公布了其第三季度的初步財(cái)務(wù)結(jié)果。其中，得益于美國(guó)的稅收抵免政策，該公司第三季度的收益超出分析師的預(yù)期。受此消息提振，該公司的股價(jià)一度飆升8.3%，是自2022年3月以來(lái)的最大單日漲幅。

圖片來(lái)源：LG新能源

該公司的一份文件顯示，在截至9月30日的三個(gè)月里，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較上年同期增長(zhǎng)40%，至7,310億韓元（合5.45億美元），而彭博社追蹤的分析師們的平均預(yù)期為6,810億韓元；營(yíng)收同比增長(zhǎng)7.5%，至8.2萬(wàn)億韓元，而分析師此前預(yù)測(cè)的是8.5萬(wàn)億韓元。該公司將于10月25日公布季度財(cái)報(bào)的最終數(shù)據(jù)。

LG新能源稱，收益中包括來(lái)自美國(guó)《通脹削減法案》的1.6億美元抵免。如果不包含上述抵免，該公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5,150億韓元，較上年同期增長(zhǎng)12%。

LG新能源曾表示，《通脹削減法案》向在美國(guó)生產(chǎn)電池的制造商提供每千瓦時(shí)35美元的稅收抵免。該公司在密歇根州有一家工廠，還與通用汽車在俄亥俄州有一家合資工廠，并計(jì)劃再建6家工廠。

大信證券（Daishin Securities）駐首爾分析師Jeon Chang-Hyun表示，“從美國(guó)得到的稅收抵免優(yōu)于預(yù)期。這意味著LG電池在北美的需求好于預(yù)期，工廠的運(yùn)作沒(méi)有問(wèn)題。”Jeon補(bǔ)充稱，美國(guó)業(yè)務(wù)有助于該公司抵消歐洲業(yè)務(wù)的損失。

LG新能源的客戶之一特斯拉上季度交付的電動(dòng)汽車數(shù)量比預(yù)期少約2萬(wàn)輛，并一直在降低旗下車型的價(jià)格以提振需求。據(jù)元大證券韓國(guó)公司（Yuanta Securities Korea）和Mertiz Securities稱，特斯拉還暫停了部分裝配線，為發(fā)布升級(jí)版電動(dòng)汽車做準(zhǔn)備，而這損害了LG新能源的銷量。

在歐洲，由于政府補(bǔ)貼減少和消費(fèi)者需求下降，LG新能源的另一家客戶大眾集團(tuán)降低了德國(guó)兩家工廠的電動(dòng)汽車產(chǎn)量。韓亞證券（Hana Securities Co.）的數(shù)據(jù)顯示，隨著中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的涌入，韓國(guó)三大電池制造商LG、三星SDI和SK On在歐洲的市場(chǎng)份額正在下降。截至8月底，三家公司的市場(chǎng)份額總計(jì)為56%，低于一年前的65%。

韓國(guó)電池制造商分析師也在關(guān)注美國(guó)汽車制造商與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）之間的談判進(jìn)展，因?yàn)槿魏未笠?guī)模罷工都將影響LG新能源和通用汽車合資工廠的運(yùn)營(yíng)。

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