當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，瑞典碼頭工人加入到支持特斯拉工人罷工的行列當(dāng)中。瑞典工會(huì)IF Metall上周發(fā)布聲明，稱(chēng)由于長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)法和特斯拉瑞典就簽署集體勞動(dòng)協(xié)議達(dá)成一致，不得不采取罷工。此前，特斯拉已經(jīng)在德國(guó)工會(huì)面前低頭，承諾為工人加薪。

在瑞典，高達(dá)90%的工人都受到集體談判協(xié)議的保護(hù)。瑞典工會(huì)IF Metall也一直致力于與特斯拉簽署集體協(xié)議，以保障特斯拉工人能享受和瑞典其他企業(yè)員工一樣的福利待遇。

具體內(nèi)容包括：?jiǎn)T工將獲得范圍更廣泛的保險(xiǎn)方案，可以讓他們?cè)诒徊脝T時(shí)，接受可過(guò)渡到另一份工作的相關(guān)培訓(xùn)；此外還包括每年的加薪條例。而不屬于該工會(huì)的工人也受集體協(xié)議的保護(hù)。

而一直以來(lái)，特斯拉遲遲不愿簽署集體合同。特斯拉認(rèn)為自己提供了期權(quán)股票等激勵(lì)措施，且特斯拉工人的薪資水平也當(dāng)?shù)馗哂谑袌?chǎng)水平，因此不需要再由工會(huì)加以“保護(hù)”。

最新消息稱(chēng)，瑞典四個(gè)最大港口的碼頭工人加入到支持特斯拉工人罷工的行列，他們雖然不就職于特斯拉，但表示將停止從碼頭卸載特斯拉汽車(chē)。

在多方施壓之下，特斯拉在瑞典的正常運(yùn)營(yíng)已經(jīng)嚴(yán)重受到影響，他們將開(kāi)啟與瑞典工會(huì)進(jìn)行談判，尋求解決方案。而在德國(guó)，特斯拉已經(jīng)不得不選擇低頭。據(jù)悉，特斯拉德國(guó)管理層周已經(jīng)通知1.1 萬(wàn)名工人，他們將從11月起加薪4%。此外，特斯拉還將在12月份支付 1500 歐元的獎(jiǎng)金，以抵消通貨膨脹，并從2月份開(kāi)始將德國(guó)工人的年工資額外提高2500歐元。

美國(guó)三大車(chē)企罷工雖然暫時(shí)得到平息，但在整個(gè)行業(yè)內(nèi)的后續(xù)的影響還依然存在。特斯拉首當(dāng)其沖，除了在歐洲面臨工會(huì)的施壓外，美國(guó)美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)也將下一個(gè)目標(biāo)放在特斯拉身上，據(jù)悉美國(guó)加州工廠的2萬(wàn)名工人們正在籌劃建立工會(huì)，UAW也答應(yīng)將為該工廠的集體談判提供一切必要的資源。

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