日前，上汽集團(tuán)發(fā)布了11月產(chǎn)銷快報(bào)。11月，上汽集團(tuán)共售出51.5輛新車，月銷首次突破50萬大關(guān)。其中，新能源車銷售15.1萬輛，同比增長16%。今年1-11月，上汽集團(tuán)新能源汽車?yán)塾?jì)售出90.3萬輛。

具體到旗下品牌來看，上汽通用五菱11月共售出59372輛新能源汽車,環(huán)比增長66%。爆款車型五菱繽果自10月銷量達(dá)到2.6萬輛，再創(chuàng)新高之后，11月更是銷量突破3.4萬輛。此外，五菱宏光MINI EV銷量也超過2.3萬輛，新車型五菱星光預(yù)售訂單則超過8000輛。

上汽大眾則交付新能源汽車1.56萬輛，其中約77%來自ID.3，該車11月共交付1.2萬輛。持續(xù)降價(jià)換來的銷量提升，讓ID.3虧損加劇，單車虧損或超過4萬元。不過，新款I(lǐng)D.3有望于年內(nèi)開始預(yù)售，新車將使用磷酸鐵鋰電池，成本會大幅度下降，或許將改變這一局面。

上汽乘用車11月共售出3.2萬輛新能源汽車，同比、環(huán)比增長均超過10%。11月8日，榮威D7正式上市，售價(jià)12.18萬起，5天內(nèi)就斬獲了超過5000臺訂單。

此外，上汽通用的別克微藍(lán)6交付量首次過萬，據(jù)悉目前市場上該車優(yōu)惠后的價(jià)格最低已經(jīng)不到10萬元。智己汽車則銷售8703臺，其中智己LS6銷量為8158，環(huán)比增長125%。

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