北京時間1月17日，特斯拉下調(diào)了Model Y在德國的售價，降幅最高達到5000歐元（約3.9萬人民幣）。

目前，德國地區(qū)Model Y后驅(qū)版售價由此前的44890歐元降至42990歐元（約33.6萬人民幣），便宜了1900歐元（約1.5萬）。

而Model Y高性能版售價降幅更大，從60990歐元降低至55990歐元（約43.8萬人民幣），足足下調(diào)了5000歐元。

去年12月16日，德國政府突然宣布提前取消電動汽車補貼，12月18日起就不再接受新的電動汽車購買補貼申請。當(dāng)時，大眾、特斯拉、奔馳等車企均表態(tài)會“自掏腰包”為用戶提供補貼。

按照原有補貼政策，消費者在德國購買電動車能夠獲得6750歐元的補貼，其中，政府承擔(dān)4500歐元，車企承擔(dān)2250歐元。

該補貼被取消后，特斯拉方面表示，針對2023年12月18日-31日交付的新車，仍將承擔(dān)2250歐元的企業(yè)補貼金額。大眾、奔馳等品牌也推出類似舉措。

進入2024年后，不少車企也選擇通過降價來提振銷量，其中也包括比亞迪。據(jù)悉，比亞迪對Atto 3（國內(nèi)版元PLUS）、海豚和海豹的售價進行下調(diào)，其中Atto 3起售價已經(jīng)低于4萬歐元。（詳情閱讀：比亞迪在德國降價15%，新一輪價格戰(zhàn)在歐洲打響？）

歐洲新能源汽車補貼“退坡”，消費者購車熱情隨之大大下降，這將影響歐洲汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的進程。而車企們也要重新思考競爭策略，“價格戰(zhàn)”或許只是一部分。

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