【TechWeb】7月31日消息，7月30日，理想汽車官微發(fā)布第30周銷量榜單，再度引爆“銷量周榜論戰(zhàn)”。

榜單發(fā)布兩小時后，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟在個人微博發(fā)文稱，“高層定調：不要搞低水平內卷。卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思，想哥收手吧，中國車企在當下的使命是通過研發(fā)實現(xiàn)技術突破，不是嗎？一起加電！ ???”并@李想。

隨后，馬麟又發(fā)布多條微博，表達對銷量周榜的看法，具體如下：

“每個月，各個企業(yè)會公布經(jīng)審計后的交付量，這個月度數(shù)字基本上能反映車企當時的經(jīng)營情況，對于用戶了解市場行情、幫助消費決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對企業(yè)正常經(jīng)營是會有干擾的。”

“華為和理想是目前增程領域賣得好的，很贊。蔚來和特斯拉是純電領域賣得好的。但是，不同價位的產(chǎn)品，不同品類的帶不帶油箱的，都放到一個榜單里，不能反映市場的客觀情況。做榜單，一定要合理，彼此之間要可比。 ???”

浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良轉發(fā)了馬麟的微博，并直言：“我也反對出周榜?！?/p>

當日晚間，在小鵬汽車 AI 智駕技術發(fā)布會上，小鵬汽車CEO何小鵬也表達了對銷量周榜的反對態(tài)度。他表示，自己在美國之行中印象很深的地方是，美國企業(yè)更專注于把端到端自動駕駛輔助技術做得更好，中國科技公司還在干周銷量榜，在想辦法賺錢而非技術創(chuàng)新和突破，“這不是科技競爭該有的樣子?！?/p>

而在更早之前，蔚來CEO李斌在談到周銷量榜的相關話題時，更是直言，“我們沒有授權任何一個機構、個人來使用帶有我們名字的，未經(jīng)審計的所謂銷量周榜，我們也呼吁相關部門可以管管。”

面對如此多的同行站出來反對周銷量榜，昨日晚間，理想汽車CEO李想在個人朋友圈發(fā)了一個“噓”的表情，并配了一張“掩耳盜鈴”的插畫，疑似回應同行點評。

7月中旬，理想汽車相關負責人在接受媒體采訪時曾對周銷量榜的數(shù)據(jù)來源作出回應，他表示，“數(shù)據(jù)的獲取合法合規(guī)。我們向社會公眾公布的數(shù)據(jù)來源于汽車行業(yè)通用的數(shù)據(jù)渠道?；谖覀兣c數(shù)據(jù)提供方的合同約定，不便對外透露，但我司關于數(shù)據(jù)來源，此前已向有關部門進行過說明?！?/p>

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