快科技9月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Rivian的CEO RJ Scaringe日前表示，公司已購(gòu)入小米SU7電動(dòng)汽車(chē)，用于基準(zhǔn)測(cè)試。

Scaringe表示，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)在軟件、制造、成本效率等方面都極為先進(jìn)，許多汽車(chē)制造商都在購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)輛以學(xué)習(xí)其技術(shù)。

而為何選擇小米SU7進(jìn)行測(cè)試，Scaringe用“不鳴則已，一鳴驚人”對(duì)該車(chē)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

Scaringe表示：小米SU7被稱(chēng)為“中國(guó)的蘋(píng)果汽車(chē)”，因?yàn)樗c小米現(xiàn)有的軟件和硬件生態(tài)系統(tǒng)深度集成，該生態(tài)系統(tǒng)在全球擁有超過(guò)五億用戶(hù)。

SU7在中國(guó)市場(chǎng)上因其提供特斯拉Model S級(jí)別的性能和接近Model 3的價(jià)格而受到好評(píng)，后續(xù)還計(jì)劃推出性能版，可能會(huì)成為有史以來(lái)最快的四門(mén)轎車(chē)。

Scaringe強(qiáng)調(diào)，成本降低是他們關(guān)注的重點(diǎn)，中國(guó)汽車(chē)制造商在零毛利的環(huán)境中運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃長(zhǎng)期這樣做。

這意味著他們正在尋找長(zhǎng)期生存的方法，這包括對(duì)成本的嚴(yán)格把控和對(duì)整個(gè)行業(yè)的不斷超越。

Scaringe還確認(rèn)，雖然當(dāng)前Rivian沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，但了解中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)或歐洲的競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。

他指出，許多中國(guó)汽車(chē)制造商正通過(guò)技術(shù)和電池合作伙伴關(guān)系進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，Rivian希望從這些車(chē)輛的制造方式及其供應(yīng)鏈的運(yùn)作中學(xué)習(xí)。

總的來(lái)說(shuō)，Rivian通過(guò)研究小米SU7和其他中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，正致力于在電池控制、供應(yīng)鏈管理以及以不同于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)百年歷史的方式降低汽車(chē)制造成本方面取得突破。

【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明出處：快科技

責(zé)任編輯：王略

文章內(nèi)容舉報(bào)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >