蓋世汽車訊 9月20日，全球共享智能電動出行生態(tài)公司Faraday Future（簡稱為FF）宣布將推出第二品牌Faraday X（簡稱FX），計(jì)劃通過全民參與定義的方式推出首批兩款產(chǎn)品，價格區(qū)間預(yù)計(jì)為2-5萬美元。

圖片來源：FF

FF首批FX車型為FX 5（預(yù)計(jì)售價2-3萬美元）和FX 6（預(yù)計(jì)售價3-5萬美元），提供兩種動力系統(tǒng)：增程AIEV和純電AIEV，目標(biāo)是在2025年底開始生產(chǎn)，前提是獲得必要的資金。

FF希望通過FX的“開源開放、全民定義、共創(chuàng)共享”等五大舉措，將應(yīng)用在價格30萬美元FF 91上的技術(shù)應(yīng)用到3萬美元價格的FX產(chǎn)品上，打造出“兩倍性能、一半價格”的爆款A(yù)IEV（Artificial Intelligent Electric Vehicle），目標(biāo)是打造AIEV時代的豐田。

FX品牌的Slogan是：“共創(chuàng)，讓每個人都能擁有一臺AIEV”。FF推出FX品牌是FF整體增長戰(zhàn)略的重要組成部分，也是公司全球汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略的一部分。

FF新的品牌戰(zhàn)略旨在將全球汽車零部件和供應(yīng)鏈整合到美國，推動美國純電AIEV（B-AIEV）和增程式AIEV（RE-AIEV）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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FF和FX將相互賦能，創(chuàng)建一個覆蓋超豪華和大眾市場的完整AIEV生態(tài)。FF憑借FF 91 2.0系列產(chǎn)品瞄準(zhǔn)極致AI頂奢市場，而第二品牌FX則面向大眾市場。

FF的6X4產(chǎn)品和技術(shù)架構(gòu)、本土生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)以及品牌實(shí)力都是第二品牌可以繼承的資產(chǎn)。同時，F(xiàn)X品牌大規(guī)模銷售的潛力可以反哺FF，增強(qiáng)FF的技術(shù)、制造、供應(yīng)鏈和用戶生態(tài)系統(tǒng)能力，并幫助FF降低成本、提高效率。

FF已與四家中國整車廠建立了合作關(guān)系，已簽訂兩份戰(zhàn)略框架協(xié)議和兩份諒解備忘錄，并正在與這幾家主機(jī)廠進(jìn)一步簽訂最終協(xié)議。

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此外，F(xiàn)F最近的“全民AI之車，全民決選共創(chuàng)”調(diào)查表明，盡管美國是全球電動車產(chǎn)業(yè)的鼻祖，但在多個方面落后——新能源汽車市場滲透率極低，充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢，國內(nèi)供應(yīng)鏈不完整，產(chǎn)品種類有限，價格過高，市場競爭不足，政府支持不夠等等。此外，美國新能源汽車的市場滲透率僅為18%左右，相比中國的53%，顯示了FX巨大的市場機(jī)遇。

基于此，F(xiàn)F認(rèn)為，美國市場對高性能、智能化、成本效益高的B-AIEV和RE-AIEV產(chǎn)品有著強(qiáng)烈的需求，這是美國AIEV產(chǎn)業(yè)的歷史性的機(jī)遇。

“FF第二品牌和橋梁戰(zhàn)略的核心邏輯是創(chuàng)建一個產(chǎn)業(yè)橋梁，促進(jìn)全球供應(yīng)鏈的緊密合作，為美國市場開發(fā)高性能、體驗(yàn)價格比高的B-AIEV和RE-AIEV產(chǎn)品?！盕F全球首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt表示，“展望未來，我對我們的前景充滿期待。憑借我們才華橫溢的團(tuán)隊(duì)，我有信心能夠?qū)崿F(xiàn)我們的既定目標(biāo)?！?/p>

“FX致力于提供高性能且價格實(shí)惠的電動車，滿足當(dāng)今用戶不斷變化的需求。憑借尖端技術(shù)、智能座艙體驗(yàn)以及強(qiáng)大的執(zhí)行策略，我們有望引領(lǐng)AIEV市場的發(fā)展?！盕F創(chuàng)始人及首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭表示，“我們相信FX品牌及其產(chǎn)品將為我們品牌的全新用戶群體帶來巨大的價值。”

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