蓋世汽車(chē)訊 11月6日，本田汽車(chē)公布，今年上半財(cái)年（4月至9月），其營(yíng)收同比增長(zhǎng)12.4%至10.7976萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增加6.6%至7426億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的7.2%降至6.9%；稅前利潤(rùn)同比下降15.6%至7419億日元。

其中第二財(cái)季（7月至9月），盡管本田汽車(chē)在美國(guó)和日本市場(chǎng)的銷(xiāo)量相對(duì)強(qiáng)勁，但仍未能抵消東南亞和中國(guó)市場(chǎng)的低迷，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下滑15%至2579億日元，而去年同期的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3021億日元。根據(jù)倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）的一項(xiàng)調(diào)查，7位分析師對(duì)本田汽車(chē)第二財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的平均預(yù)期為4272億日元。

盡管本田汽車(chē)第二財(cái)季的業(yè)績(jī)表現(xiàn)未達(dá)分析師預(yù)期，但該公司仍上調(diào)了全年?duì)I收預(yù)期。目前，本田汽車(chē)預(yù)計(jì)，其2025財(cái)年（2024年4月至2025年3月）的營(yíng)收將較上一財(cái)年同比上升2.8%至21萬(wàn)億日元，高于該公司此前預(yù)測(cè)的20.3萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也將同比增長(zhǎng)2.8%至1.42萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將與去年同期持平，達(dá)6.8%；稅前利潤(rùn)將同比降低12.6%至1.435萬(wàn)億日元。

同時(shí)，本田汽車(chē)還宣布，計(jì)劃回購(gòu)多達(dá)1000億日元的股票，約占其流通股的1.5%。

上述財(cái)報(bào)發(fā)布后，本田汽車(chē)的股價(jià)大幅下跌，最大跌幅達(dá)8.2%。

與許多傳統(tǒng)汽車(chē)制造商一樣，本田汽車(chē)正面臨諸多壓力。一方面，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求放緩；另一方面，中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在全球市場(chǎng)推出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的混合動(dòng)力汽車(chē)。

2024款Prologue；圖片來(lái)源：本田汽車(chē)

本田汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售11款電動(dòng)車(chē)型，其中包括在中國(guó)市場(chǎng)推出的的X-NV和e:NP1車(chē)型，以及在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)推出的Prologue車(chē)型。同時(shí)，本田汽車(chē)已承諾在加拿大進(jìn)行重大投資，以應(yīng)對(duì)未來(lái)北美地區(qū)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求的增長(zhǎng)。

盡管如此，本田汽車(chē)9月全球銷(xiāo)量仍同比下降14.8%至307,426輛，連續(xù)6個(gè)月下滑，而全球產(chǎn)量也同比大幅下滑20%至298,845輛。

由于中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)以及中國(guó)國(guó)內(nèi)持續(xù)的汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)，本田汽車(chē)第二財(cái)季在中國(guó)市場(chǎng)的乘用車(chē)銷(xiāo)量同比大降了43%。而相比之下，本田汽車(chē)在日本和美國(guó)市場(chǎng)的同期銷(xiāo)量卻分別同比增長(zhǎng)了22%和8%。

今年10月份，本田汽車(chē)首席執(zhí)行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，如果電動(dòng)汽車(chē)的需求繼續(xù)波動(dòng)，該公司將考慮降低其電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)。“我們?cè)谌蚪㈦妱?dòng)汽車(chē)工廠的時(shí)間表上有足夠的調(diào)整空間，如果事情朝著意想不到的方向發(fā)展，我們會(huì)及時(shí)調(diào)整電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略。這可能包括推遲建立一些電池生產(chǎn)線?！?/p>

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