▌要聞

▍小鵬P7+十分鐘大定破1萬臺，售價(jià)18.68萬起有望再成爆款

第一電動(dòng)11月7日消息，小鵬汽車全新電動(dòng)轎車昨晚P7+正式上市，何小鵬稱之為“全球首款A(yù)I智能掀背轎車”，共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為18.68-21.88萬元，比一個(gè)月前的預(yù)售價(jià)大幅下調(diào)2萬元。發(fā)布會(huì)剛結(jié)束的媒體訪談會(huì)上，何小鵬宣布：開售10分鐘大定訂單已突破1萬臺。

P7+車身尺寸為5056/1937/1512毫米，軸距3000毫米，得房率高達(dá)88%。全系標(biāo)配座椅均加熱、通風(fēng)、按摩功能。智能駕駛方面，P7+采用小鵬首款A(yù)I鷹眼視覺智駕方案，配備11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，搭載2顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，算力達(dá)到508TOPS。動(dòng)力方面，P7+采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率180kW和230kW，極速200km/h，匹配60.7千瓦時(shí)和76.3千瓦時(shí)兩種容量磷酸鐵鋰電池組，60度電池的P7+最遠(yuǎn)能跑602公里，76度版最遠(yuǎn)續(xù)航達(dá)到了710公里。

昨晚發(fā)布會(huì)宣布的定價(jià)，給市場很大驚喜。以當(dāng)前訂單情況看，小鵬P7+有望成為繼M03之后，小鵬汽車的又一個(gè)爆款車型。

▍奧迪發(fā)布豪華電動(dòng)品牌AUDI，與上汽合作首款智能電動(dòng)車型明年夏季投放市場

第一電動(dòng)11月7日消息，奧迪正式發(fā)布新豪華電動(dòng)品牌AUDI，與上汽合作的AUDI品牌首款概念車AUDI E concept也同步首發(fā)亮相。

奧迪全球 CEO 高德諾 (Gernot Dllner)說，奧迪-上汽智能電動(dòng)汽車合作項(xiàng)目首款車型在未來幾周后開始生產(chǎn)，計(jì)劃明年夏季投放市場。按照計(jì)劃，奧迪-上汽項(xiàng)目將推出三款純電車型，“這三款產(chǎn)品在奧迪與上汽簽署的合作框架協(xié)議中。目前雙方已開始談?wù)撓乱徊降暮献鲀?nèi)容?！?/p>

高德諾還表示，未來三年奧迪將在全球推出20款電氣化產(chǎn)品，其中大部分由奧迪在華合作伙伴一汽-奧迪引進(jìn)和進(jìn)行本土化生產(chǎn)；上汽奧迪則專注于利用本土化技術(shù)定義滿足中國市場需求的新產(chǎn)品。

AUDI E concept概念車將于2025年以量產(chǎn)車形式亮相并交付。未來三年內(nèi)，該項(xiàng)目將推出三款純電動(dòng)車型，覆蓋B級和C級市場。

▍特朗普新政動(dòng)向沖擊全球汽車行業(yè)，是否支持中國汽車制造商在美投資成為關(guān)注焦點(diǎn)

11月7日第一電動(dòng)消息，候任總統(tǒng)特朗普的政策動(dòng)向?qū)ζ囆袠I(yè)產(chǎn)生重大影響。他計(jì)劃上任首日廢除環(huán)保局和交通部的車輛規(guī)則，考慮削減電動(dòng)汽車稅收減免及其他激勵(lì)措施，這可能使制造商在生產(chǎn)燃?xì)鈩?dòng)力SUV和卡車方面獲得更大靈活性。

特朗普希望阻止中國汽車進(jìn)口，但對中國汽車制造商在美國生產(chǎn)汽車持開放態(tài)度。這一政策動(dòng)向正在成為全球汽車業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。

他曾警告將對從墨西哥進(jìn)口的汽車征收高達(dá)200%的關(guān)稅，可能對亞洲和歐洲汽車也征收關(guān)稅。韓國貿(mào)易部長預(yù)計(jì)，如果特朗普征收更高關(guān)稅，韓國企業(yè)將在美國增加投資。本田和豐田等公司也在考慮如何應(yīng)對可能的關(guān)稅變化，包括轉(zhuǎn)移生產(chǎn)。

特朗普還計(jì)劃取消加州制定自己的汽車排放規(guī)則的能力，并決定電動(dòng)汽車充電補(bǔ)助金的使用。

▌國內(nèi)

▍特斯拉煥新版Model Y上海工廠下線，預(yù)計(jì)2025年初開售

快科技11月7日消息，特斯拉煥新版Model Y在上海超級工廠正式下線并進(jìn)行多項(xiàng)測試，預(yù)計(jì)2025年年初正式開售。新車預(yù)計(jì)采用全新外觀設(shè)計(jì)，包括前臉較大改變、更飽滿輪廓、簡約化細(xì)節(jié)和分體式大燈組，可能首次配備貫穿式LED日行燈。車側(cè)保持轎跑風(fēng)格，配備動(dòng)感黑色雙五輻輪轂，座椅可能更新為新款Model 3同款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車尾部分有顯著變化，特別是采用與前臉相呼應(yīng)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。新款Model Y將包含5座和7座兩款車型，5座版內(nèi)部代號為“Juniper”，中國版7座Model Y專為中國市場設(shè)計(jì)，與美國在售的7座版有所不同。

▍比亞迪10月銷量破50萬臺，研發(fā)投入A股居首

11月7日第一電動(dòng)消息，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛宣布，比亞迪10月銷量突破50萬臺，前三季度研發(fā)投入達(dá)333億元，位居A股5300多家上市公司之首。比亞迪研發(fā)投入連續(xù)14年中有13年超過當(dāng)年凈利潤，研發(fā)人員近11萬，員工總數(shù)超90萬。10月，比亞迪新能源汽車銷量502657輛，同比增長66.53%；前10月累計(jì)銷量3250532輛，同比增長36.49%。

▍電動(dòng)MINI官降7萬

11月8日汽車之家報(bào)道，MINI中國官方近日宣布全新電動(dòng)MINI COOPER和MINI ACEMAN降價(jià)，最大降幅達(dá)7萬元。此次降價(jià)是MINI電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的一部分，旨在提升產(chǎn)品競爭力和市場影響力。電動(dòng)MINI COOPER起售價(jià)降至14.88萬元，ACEMAN降至16.39萬元，實(shí)際降價(jià)幅度高達(dá)5.7萬至7萬元。降價(jià)后，電動(dòng)MINI在15萬元區(qū)間的售價(jià)降低了購車門檻，有望吸引更多年輕消費(fèi)者。同時(shí)，MINI對老客戶提供現(xiàn)金補(bǔ)償。

▍本田中國10月銷量同比大跌42.16%，累計(jì)銷量下滑69.0%

IT之家11月7日報(bào)道，本田中國最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年10月Honda在中國的終端汽車銷量為75,440輛，較去年同期的130,424輛同比下降42.16%。今年1至10月，Honda在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為663,626輛，與去年同期相比下降了69.0%。

▍中國前10月貿(mào)易額增5.2%，機(jī)電產(chǎn)品出口強(qiáng)勁增長

11月7日第一電動(dòng)消息，海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值36.02萬億元，同比增長5.2%。出口總額20.8萬億元，增長6.7%；進(jìn)口總額15.22萬億元，增長3.2%。機(jī)電產(chǎn)品出口額12.36萬億元，增長8.5%，占出口總值59.4%。其中船舶、汽車、摩托車出口增速顯著，分別增長74.9%、20%、24.6%。集成電路出口額9311.7億元，增長21.4%；汽車出口額6985.4億元，增長20%。進(jìn)口方面，能源產(chǎn)品和礦產(chǎn)品進(jìn)口量分別增加5.1%和4.9%。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口額5.75萬億元，增長8.6%，其中航空器零部件和電子元件分別增長13.7%和11.5%。

▍問界M7事故鑒定爭議，鑒定機(jī)構(gòu)稱將起訴車主侵權(quán)

快科技11月7日消息，近期問界M7因被第三方鑒定機(jī)構(gòu)出具“事故中剎車失靈”的報(bào)告而引發(fā)熱議。深圳市南粵財(cái)物評估鑒定有限公司負(fù)責(zé)人付江洪表示，檢測報(bào)告未經(jīng)授權(quán)由車主發(fā)布，將狀告車主侵權(quán)。

7月份，廣州一問界M7發(fā)生事故，車主稱車輛突然瘋狂加速。車主發(fā)布的鑒定報(bào)告指出車輛“剎車失靈”、“質(zhì)量缺陷”、“行車記錄儀被刪”。賽力斯汽車回應(yīng)稱，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能正常，事故發(fā)生時(shí)車輛處于人駕狀態(tài)，無主動(dòng)制動(dòng)記錄。目前，多方仍在交涉中。

▍阿維塔科技計(jì)劃2026年上市，推多款新能源汽車

11月7日上海聯(lián)交所官方微信消息，阿維塔科技（重慶）有限公司推介增資項(xiàng)目，計(jì)劃2026年上市。公司在智能化變革背景下，將深化與華為合作，提升CHN共創(chuàng)產(chǎn)品價(jià)值，旨在為股東帶來高額回報(bào)。阿維塔科技未來產(chǎn)品線規(guī)劃豐富，將推出包括阿維塔12增程版、阿維塔11增程版、阿維塔012及代號阿維塔E16的大五座和大六座車型等多款重磅產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費(fèi)者需求，展現(xiàn)新能源汽車領(lǐng)域的雄心和實(shí)力。

▌國際

▍降息25個(gè)基點(diǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)宣布年內(nèi)第二次降息

路透社11月7日消息，美國聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)結(jié)束為期兩天的貨幣政策會(huì)議，宣布將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間下調(diào)為4.5%至4.75%，即降息25個(gè)基點(diǎn)，這是美聯(lián)儲(chǔ)今年內(nèi)的第二次降息，符合外界預(yù)期。

美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾此前表示，美聯(lián)儲(chǔ)已經(jīng)朝著通脹持續(xù)下降目標(biāo)的同時(shí)，保持就業(yè)和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的目標(biāo)“取得了很大進(jìn)展”。如果經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)符合預(yù)期，今年可能會(huì)再降息兩次，分別是11月和12月，每次降息25個(gè)基點(diǎn)。

但有分析認(rèn)為，特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)可能會(huì)令美聯(lián)儲(chǔ)放慢降息步伐。特朗普支持的提高美國進(jìn)口商品關(guān)稅以及刺激消費(fèi)需求的減稅政策都會(huì)導(dǎo)致通脹上升。目前，市場降低了對美聯(lián)儲(chǔ)12月降息的預(yù)期，多家華爾街機(jī)構(gòu)預(yù)測美聯(lián)儲(chǔ)可能在下次貨幣政策會(huì)議后宣布暫停降息。

▍2025全球汽車銷量有望達(dá)到9720萬輛，電動(dòng)汽車有望達(dá)到1940萬輛

11月7日據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫報(bào)道，2025年全球汽車市場預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)良性增長，新車銷量有望達(dá)到9720萬輛。電動(dòng)汽車市場表現(xiàn)最佳，預(yù)計(jì)銷量增長16%，達(dá)到1940萬輛。

電動(dòng)汽車增長速度趨緩，中美、中歐貿(mào)易壁壘沖突可能阻礙市場增長。由于美國《通脹削減法案》限制使用中國關(guān)鍵礦物制造的電動(dòng)汽車稅收抵免，同時(shí)提高對中國電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅。中國可能加大對關(guān)鍵礦物的出口限制，全球電動(dòng)汽車制造商將面臨供應(yīng)鏈不穩(wěn)定和投入成本波動(dòng)的挑戰(zhàn)。

盡管競爭加劇，全球電動(dòng)汽車銷量增長和原材料價(jià)格下跌推動(dòng)盈利能力提升，2025年傳統(tǒng)汽車制造商有望加入盈利行列。

▍特斯拉股價(jià)飆升14.75%，自動(dòng)駕駛有望加速推進(jìn)

TechWeb 11月7日報(bào)道，美股周三收盤時(shí)，特斯拉股價(jià)大幅上漲14.75%，股價(jià)上漲37.09美元至288.53美元，盤中最高觸及289.59美元，創(chuàng)下年內(nèi)新高。特斯拉總市值達(dá)到約9261.99億美元。外媒分析，特斯拉股價(jià)的大幅上漲可能與特朗普勝選消息有關(guān)，特斯拉CEO馬斯克是特朗普的支持者，并多次出席相關(guān)集會(huì)。商業(yè)觀察家認(rèn)為，馬斯克可能通過與白宮的直接聯(lián)系，為自動(dòng)駕駛汽車robotaxi清除監(jiān)管障礙，并推動(dòng)國會(huì)批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛汽車的國家標(biāo)準(zhǔn)。密歇根大學(xué)羅斯商學(xué)院教授埃里克·戈登認(rèn)為，馬斯克可能在監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人的挑選上擁有發(fā)言權(quán)，這些機(jī)構(gòu)包括美國證券交易委員會(huì)（SEC）和聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）。

▍日產(chǎn)宣布降本增效：減產(chǎn)20%、裁員9000人、CEO減薪50%

11月7日路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車宣布了包括降低20%全球產(chǎn)能和裁員9000人的“降本增效”措施，以應(yīng)對在中國等關(guān)鍵市場面臨的挑戰(zhàn)，緊急行動(dòng)扭轉(zhuǎn)業(yè)績。公司今年第二次下調(diào)年度業(yè)績預(yù)期。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠強(qiáng)調(diào)，這些措施旨在提高韌性和靈活性，并非縮小規(guī)模。日產(chǎn)正在實(shí)施的措施還包括降低銷售、綜合及行政開支，降低商品成本，優(yōu)化資產(chǎn)組合等。內(nèi)田誠將從2024年11月起自愿放棄50%月薪，其他執(zhí)行委員會(huì)成員也將減薪。日產(chǎn)第二財(cái)季凈虧損93億日元，銷售凈額2.99萬億日元，2024財(cái)年全年經(jīng)營利潤預(yù)期下調(diào)至1500億日元。

▍豐田利潤下滑20%，謹(jǐn)慎投資新能源車技術(shù)

11月7日第一電動(dòng)消息，日本豐田公司在經(jīng)歷兩年來首次季度利潤下降后，宣布將采取更加謹(jǐn)慎的投資策略。2025財(cái)年上半年，豐田營業(yè)收入約為2.64萬億日元，第二季度營業(yè)利潤同比下滑20%，至1.16萬億日元。利潤下滑主要由于生產(chǎn)與銷售受阻，包括日本國內(nèi)認(rèn)證問題導(dǎo)致的暢銷車型生產(chǎn)暫停，以及美國市場普銳斯車型召回事件影響全球銷量。2025財(cái)年上半年全球產(chǎn)量下降7%，日本國內(nèi)生產(chǎn)下降9.4%，海外生產(chǎn)下降6%。中國市場競爭激烈，比亞迪等中國車企持續(xù)蠶食外國品牌市場份額。

盡管預(yù)計(jì)下半年產(chǎn)量將恢復(fù)，豐田全年總產(chǎn)量預(yù)計(jì)為940萬輛，比去年減少10萬輛。豐田副社長Yoichi Miyazaki表示，公司將推遲混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車、電動(dòng)汽車和燃料電池車的投資決策，以減輕對運(yùn)營利潤的影響，待市場形勢明朗后再做出相應(yīng)的投資行動(dòng)。同時(shí)，豐田在電池技術(shù)研發(fā)上并未止步，正在自主研發(fā)三種電池技術(shù)，包括三元電池、磷酸鐵鋰電池和全固態(tài)電池，以增強(qiáng)公司應(yīng)對未來不確定性的能力，并提升面向未來的核心技術(shù)能力。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >