蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，11月14日，中國汽車制造商奇瑞汽車的西班牙合作伙伴Ebro首席執(zhí)行官Pedro Calef表示，奇瑞汽車將把在西班牙的汽車生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)間推遲至2025年第四季度，這比之前的計(jì)劃時(shí)間大約晚了一年。

奇瑞OMODA 5；圖片來源：奇瑞汽車

Pedro Calef說道：“奇瑞汽車在巴塞羅那工廠的項(xiàng)目并未取消，只是進(jìn)行了調(diào)整。我們有理由相信，我們將與奇瑞汽車建立多年穩(wěn)固的合作關(guān)系。”

Pedro Calef還表示，該巴塞羅那工廠明年將生產(chǎn)“2萬至3萬”輛汽車，目前正重點(diǎn)關(guān)注西班牙和安道爾汽車市場。他補(bǔ)充說，這些汽車的售價(jià)將十分具有競爭力，但他拒絕進(jìn)一步說明。

針對上述報(bào)道，奇瑞汽車尚未置評。

今年9月份，Ebro曾表示，由于歐盟計(jì)劃對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征進(jìn)口關(guān)稅，奇瑞汽車將把其位于西班牙巴塞羅那的工廠（奇瑞汽車在歐洲的首家工廠）的生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)間從今年年底推遲至明年，但未給出更具體的時(shí)間。不過，Pedro Calef表示，歐盟對華電動(dòng)車關(guān)稅不應(yīng)影響奇瑞汽車和Ebro的合資企業(yè)，因?yàn)樯a(chǎn)是在歐洲進(jìn)行的。

今年10月份，西班牙在歐盟投票表決是否對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收更高進(jìn)口關(guān)稅時(shí)選擇了棄權(quán)。

今年4月份，奇瑞汽車和Ebro的合資企業(yè)曾表示，其目標(biāo)是到2029年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)15萬輛汽車，并將巴塞羅那工廠打造為奇瑞汽車用于出口的主要設(shè)施之一，因?yàn)槿螂妱?dòng)汽車制造商正在發(fā)起激烈的價(jià)格戰(zhàn)以爭奪汽車市場份額。

該巴塞羅那工廠在2021年之前由日本汽車制造商日產(chǎn)汽車使用，更早之前則由Ebro使用。Ebro董事長Rafael Ruiz表示，將重新雇傭1,250名在四年前因日產(chǎn)工廠關(guān)閉而被解雇的工人。

此外，Ebro預(yù)計(jì)2025年銷售額約為3.3億歐元（約合3.47億美元），2027年銷售額將達(dá)到11億歐元。該公司預(yù)計(jì)明年將開始實(shí)現(xiàn)盈利，核心利潤為2,200萬歐元。

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