提供移動(dòng)應(yīng)用叫車(chē)服務(wù)的公司AA用車(chē)，在進(jìn)一步在應(yīng)用層面向Uber模式轉(zhuǎn)型后，已經(jīng)開(kāi)始向用戶(hù)提供特斯拉叫車(chē)服務(wù)，并把公司名字從“AA用車(chē)”改為了“AA租車(chē)”。

在應(yīng)用層面上，“AA租車(chē)”完全拋棄了老版的叫車(chē)界面。在新版叫車(chē)界面里，直接以地圖界面的形式展示周?chē)能?chē)輛，你可以直觀地了解到司機(jī)所在的位置——這個(gè)設(shè)計(jì)跟Uber極為相似。

在服務(wù)層面上，“AA租車(chē)”不再在應(yīng)用里提供”預(yù)約用車(chē)“服務(wù)，但仍然保留了接送機(jī)服務(wù)。在經(jīng)歷了打車(chē)應(yīng)用的市場(chǎng)教育，隨叫隨到式的用戶(hù)叫車(chē)習(xí)慣已經(jīng)逐漸建立了起來(lái)，這是他們選擇放棄在應(yīng)用里提供預(yù)約叫車(chē)服務(wù)的原因之一。跟Uber一樣，你在地圖上選擇好上車(chē)地點(diǎn)后，就可以選擇車(chē)型下單。

AA租車(chē)不僅僅從應(yīng)用界面層面上復(fù)制了一個(gè)Uber，他們最近還調(diào)整了計(jì)價(jià)策略——減小計(jì)費(fèi)顆粒，像Uber那樣按照分鐘和公里數(shù)計(jì)費(fèi)(但AA租車(chē)不收取起步價(jià))，并設(shè)置了最低消費(fèi)金額。此前，主打商務(wù)租賃模式的AA租車(chē)沿用的是傳統(tǒng)的按小時(shí)租車(chē)服務(wù)的計(jì)價(jià)模式，而隨著日常用車(chē)量的增加，舊的計(jì)價(jià)模式已經(jīng)不再適用——根據(jù)他們的統(tǒng)計(jì)，60%的用戶(hù)每次用車(chē)時(shí)間僅在30分鐘左右。

特斯拉Model S

目前，AA租車(chē)在北京地區(qū)大約有200輛提供服務(wù)的車(chē)輛，車(chē)型涵蓋了帕薩特、別克GL8、奧迪A6L、寶馬7系和特斯拉等。除了保證車(chē)型和車(chē)廂內(nèi)的配置一致，他們會(huì)針對(duì)司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，提供更加標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)——司機(jī)著正裝并站在車(chē)外迎接乘客，車(chē)廂內(nèi)提供無(wú)線熱點(diǎn)、水、一次性拖鞋等用品。

作為特斯拉首批買(mǎi)家之一的AA租車(chē)，幾天前已經(jīng)收到了首批Models S的AA租車(chē)開(kāi)始向普通用戶(hù)提供Tesla叫車(chē)服務(wù)。但由于目前Tesla車(chē)型的保有量暫時(shí)還很少，用戶(hù)在應(yīng)用上預(yù)約后需要等待客服電話(huà)聯(lián)系。特斯拉接下來(lái)會(huì)開(kāi)始向AA租車(chē)陸續(xù)交付后續(xù)的總計(jì)100輛Model S，屆時(shí)他們將開(kāi)始正常提供特斯拉車(chē)型的叫車(chē)服務(wù)。

首批負(fù)責(zé)駕駛Model S的司機(jī)已經(jīng)完成了來(lái)自特斯拉官方的服務(wù)培訓(xùn)，AA租車(chē)也已完成了首批20座充電樁的建造，但這批充電樁并非超級(jí)充電樁。AA租車(chē)方面告訴作者，采用特斯拉車(chē)型的其中一個(gè)原因是電動(dòng)車(chē)的日常運(yùn)營(yíng)成本較低——除了電力比燃油的使用成本更低外(每百公里約19度電，按商業(yè)用電計(jì)約10元)，Tesla的保養(yǎng)維護(hù)成本也比其他高端車(chē)型更低。因此，AA租車(chē)特斯拉車(chē)型的每公里計(jì)價(jià)費(fèi)用是他們所提供的所有車(chē)型中最低的，價(jià)格為0.95元/公里。除了北京地區(qū)，AA租車(chē)目前已經(jīng)開(kāi)始在深圳地區(qū)提供叫車(chē)服務(wù)，但目前當(dāng)?shù)厣形刺峁┨厮估?chē)型的叫車(chē)服務(wù)。

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