斯巴魯汽車一向致力于新技術(shù)的開發(fā)，左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和斯巴魯水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)兩大技術(shù)似乎已成為斯巴魯?shù)募夹g(shù)“標(biāo)簽”，其中左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這項(xiàng)看家法寶更是其自主研發(fā)的產(chǎn)物。近日，斯巴魯又開始有新動(dòng)作。作者從斯巴魯汽車官方獲悉：斯巴魯正在研發(fā)電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。未來將與已經(jīng)將該技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車的特斯拉進(jìn)行PK。

斯巴魯研發(fā)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng) 應(yīng)用旗下車型

斯巴魯汽車是一個(gè)專門生產(chǎn)四驅(qū)轎車與SUV的汽車廠商，目前對外銷售的車型主要有跑車BRZ、緊湊級車翼豹、中型車力獅，緊湊級SUV森林人、XV和中型SUV傲虎等車型，這些車型現(xiàn)階段全部采用的是左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，未來在電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)完成后，斯巴魯部分旗下車型或均將應(yīng)用這一新系統(tǒng)。

電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)顧名思義就是在基礎(chǔ)的四驅(qū)系統(tǒng)上面安裝上驅(qū)動(dòng)電機(jī)，依靠鋰電池模塊提供動(dòng)力源，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。相比傳統(tǒng)四驅(qū)車型它沒有傳統(tǒng)意義的中央差速器、分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸，它的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式是通過在車輛上設(shè)置電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，并通過電動(dòng)機(jī)控制裝置來實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力分配。

斯巴魯電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)PK特斯拉

除了斯巴魯汽車外，目前十分火熱的特斯拉汽車已經(jīng)開發(fā)出了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并應(yīng)用于旗下首款SUV model X車型上，據(jù)悉該車將于今年在歐洲率先上市。此外，其也正在考慮推出Model S純電動(dòng)跑車的四輪驅(qū)動(dòng)版。Model S的四驅(qū)系統(tǒng)或?qū)⒂蓛商纂妱?dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)前后橋的驅(qū)動(dòng)力，四輪驅(qū)動(dòng)板無疑將大幅度的提升整車的操控穩(wěn)定性以及通過性。

此外，作為德系品牌BBA之一的奧迪汽車也計(jì)劃研發(fā)該新技術(shù)。其的部分未來科技計(jì)劃也已經(jīng)通過專利申請曝光，其中一項(xiàng)則為電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，組合了快速反應(yīng)四輪驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)。

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