12月25日，比亞迪與長沙市政府簽署400輛比亞迪K8純電動公交車采購訂單。比亞迪公司商用車銷售事業(yè)部總經(jīng)理王杰在接受第一電動網(wǎng)采訪表示，該批訂單計劃在明年一季度完成交付?！敖衲瓯葋喌显谌珖冸妱涌蛙囉唵未蠹s2500輛，預計2015年銷量能達到五六千輛。”王杰對電動客車市場前景充滿信心。

長沙作為比亞迪新能源客車的誕生地，向多個市場輸送了大量新能源客車，長沙當?shù)匾苍?012年投入100輛比亞迪K9作為公交車運營。據(jù)王杰透露，比亞迪還計劃在長沙投放1000輛電動出租車，目前正與政府洽談。今年比亞迪新能源汽車在公共領域和私人領域全面開花，電池產(chǎn)能也一度緊張。王杰介紹，隨著比亞迪第二個電動工廠投產(chǎn)，目前電池產(chǎn)能較此前的1.6Gwh翻番，滿足目前市場訂單需求。

比亞迪總裁王傳福

比亞迪總裁王傳福出席了本次簽約儀式，向現(xiàn)場嘉賓介紹比亞迪純電動大巴目前在全球多個城市運營情況，單車最高里程已達22萬公里。上周比亞迪H股離奇斷崖式下跌，有傳聞稱比亞迪電動客車訂單縮水，以及總裁王傳福出事等等因素造成。本次400輛電動客車訂單簽約以及王傳福本人的親自出席，也反映出比亞迪在力圖澄清這些傳聞。王傳福與12月23日從市場購入公司100萬股H股股份，占公司已發(fā)行H股份的0.1093%，占已發(fā)行A股及H股的0.0404%。王傳福表示，不排除日后將于適當情況下繼續(xù)增持公司股份。比亞迪董事會認為，此股份購買反映王傳福對公司發(fā)展前景抱有信心。

春節(jié)前比亞迪在充電設施方面還有一番大動作，據(jù)比亞迪內(nèi)部人士透露，比亞迪與國網(wǎng)合作在京滬高速沿線建設的充電站已調(diào)試完畢，即將正式投入使用。未來電動車主可駕駛車輛在京滬高速上的充電站充電，出行范圍進一步擴大。

比亞迪公司商用車銷售事業(yè)部總經(jīng)理王杰分別與湖南巴士公共交通有限公司、湖南龍驤巴士有限責任公司、長沙寶駿巴士有限公司就采購400輛比亞迪K8純電動公交車正式簽約。

此次采購的400臺比亞迪K8純電動客車長10.5米，單次充電續(xù)航里程可達200公里，整車采用兩級踏步設計，動力電池布置于車廂地板下，進一步擴大了整車內(nèi)部空間。在降低整車重量、提高整車安全性能的同時，將乘客座椅數(shù)量增加到38個，相比同類燃油車型優(yōu)勢明顯。這也是繼比亞迪K9之后，k8純電動大巴首次批量銷售。比亞迪在深圳、南京、西安等地都有批量電動大巴投入運營。長沙已投放運營的100臺12米純電動大巴目前運行情況良好。

比亞迪電動大巴K8

長株潭作為新能源汽車試點城市群之一，2013-2015年的推廣目標任務為6100輛，其中長沙市作為主力承擔了4500輛的推廣任務。今年10月16日，長沙市人民政府辦公廳印發(fā)《長沙市人民政府辦公廳關于新能源汽車推廣應用的實施意見》，計劃2014年推廣1580輛新能源汽車，到2015年完成4500輛推廣目標，其中公交客車1100輛，新增或更新的公交、公務、環(huán)衛(wèi)、出租車輛中，新能源汽車比例均不低于30%。長沙市副市長何繼華在簽約儀式上表示，長沙將加大充電設施建設，跟上新能源汽車投放進度，同時他也呼吁政府各個部門加快對接，以互聯(lián)網(wǎng)的思維來推進新能源汽車發(fā)展。

2010年以來，長沙省電力公司先后共投入建設資金4847萬元，先后建成電動大巴、電動汽車充電站3座(汽車東站、汽車西站、大托充電站)，共建設直流充電機75臺，建設交流充電樁108根。其中，汽車西站充電站因故于2011年3月被拆除，相關恢復建設工程一直在籌劃中。長沙計劃再建9座充電站。

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