12月1日，重重霧霾籠罩下的北京城，正發(fā)動(dòng)全部智慧與惡劣空氣做斗爭(zhēng)的市民們迎來(lái)了一個(gè)喜憂參半的消息：2016年北京市小客車搖號(hào)指標(biāo)方案將進(jìn)一步調(diào)整，新能源汽車指標(biāo)有可能從6萬(wàn)增加到9萬(wàn)，如此一來(lái)燃油車指標(biāo)或?qū)⑦M(jìn)一步被壓縮至6萬(wàn)。對(duì)此，有人從消息中感受到政府加大力度整治環(huán)境的決心，倍感欣慰；也有人猛然間發(fā)現(xiàn)自己參與搖號(hào)購(gòu)買燃油車更加無(wú)望。（今年北京新能源車搖號(hào)取消 汽油車搖號(hào)指標(biāo)再砍3萬(wàn)）

政策導(dǎo)向明確 微行大勢(shì)所趨

伴隨著北京市機(jī)動(dòng)車保有數(shù)量的不斷增加，道路擁堵，停車?yán)щy，尾氣污染等問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到了市民的生活和出行質(zhì)量。目前政府雖采取了搖號(hào)購(gòu)車和尾號(hào)限行措施，但面對(duì)種種交通困局也只是杯水車薪。

12月3日，北京市交通委主任周正宇接受媒體采訪時(shí)表示，未來(lái)北京將在小客車限行、限購(gòu)等方面出臺(tái)更加嚴(yán)格的新政策，以進(jìn)一步調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車的保有和使用。

面對(duì)嚴(yán)峻的交通環(huán)境，僅僅依靠政策的限制顯然是不夠的：微行——一種全新的短途出行理念——正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者所認(rèn)可，在政策頻繁扶持新能源汽車的大背景下，2016年京城或?qū)⒐纹鹨还伞拔⑿行L(fēng)”。

“相對(duì)于周末的長(zhǎng)途出行，日常短途出行顯然是北京市民更為關(guān)心的問(wèn)題。限行之苦、停車之難這些問(wèn)題無(wú)疑是每一個(gè)駕駛者的心病”一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即保留了傳統(tǒng)出行方式舒適、安全的特點(diǎn)，又具備節(jié)能、便捷、智能化優(yōu)點(diǎn)的微行理念，顯然是兼顧社會(huì)、用戶雙方利益的最優(yōu)出行方案。

作為新能源汽車時(shí)代的產(chǎn)物，微行理念的進(jìn)一步普及顯然還需要新能源汽車廠商的支持。率先提出微行理念的知豆電動(dòng)汽車有限公司總裁鮑文光曾經(jīng)指出，微行是一種“小而美”的新能源汽車出行方式，它意味著安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適、智能。微行占用更少的公共資源、環(huán)保高效，優(yōu)化城市交通生態(tài)，同時(shí)兼顧了個(gè)人需求、社會(huì)公共利益與城市發(fā)展需要。

緊貼用戶需求 知豆銷量攀升

人們經(jīng)常說(shuō)：市場(chǎng)是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者對(duì)于微行理念的認(rèn)可顯然也反映在了產(chǎn)品的銷量上。作為微行理念的首倡者，知豆顯然也是這場(chǎng)“微行風(fēng)暴”最大的受益者：在剛剛結(jié)束的“電擎·微行時(shí)代”全國(guó)團(tuán)購(gòu)促銷活動(dòng)中，知豆創(chuàng)下了銷售5109臺(tái)的成績(jī)。

作為一款將微行理念發(fā)揮到極致的新能源車型，知豆車身小巧，城市行駛便捷靈動(dòng)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位內(nèi)可停放2-3臺(tái)知豆。在動(dòng)力方面，知豆180公里的續(xù)航足以滿足日常上下班、購(gòu)物等需求，節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，超低的出行成本也讓知豆成為眾多城市家庭購(gòu)買第二輛車的首選車型。同時(shí)，高度智能化的知豆不僅可以方便的連接智能手機(jī)，還搭載了車載免費(fèi)Wi-Fi系統(tǒng)，每個(gè)月為客戶免費(fèi)提供500兆流量，這也為知豆吸引了大量年輕用戶群體。

今天，知豆已經(jīng)不僅僅是一輛新能源汽車，而是一種出行理念和生活方式。隨著政策對(duì)新能源汽車的扶持力度的加大和交通環(huán)境的變化，相信在京城還會(huì)有更多的消費(fèi)者選擇微行作為自己的出行方式。

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