2016，是微型電動(dòng)汽車行業(yè)快速提升發(fā)展的關(guān)鍵一年。市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、相關(guān)政策逐漸明朗，行業(yè)也具備了更加成熟的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，微型電動(dòng)汽車行業(yè)即將迎來(lái)大轉(zhuǎn)型和大爆發(fā)。

順勢(shì)而生，雷丁成“行業(yè)新銷冠”！

這個(gè)“勢(shì)”，是市場(chǎng)之勢(shì)，也是政策之勢(shì)。

市場(chǎng)方面，微型電動(dòng)汽車的需求不斷增大，僅2015年整個(gè)行業(yè)銷量就破百萬(wàn)，據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，微型電動(dòng)汽車還有千億級(jí)別的市場(chǎng)有待開發(fā)。

政策方面，8月份，山東省政府牽頭對(duì)全省范圍的微型電動(dòng)生產(chǎn)車企進(jìn)行了全面徹底的調(diào)研，為政策制定搜集材料；央視新聞、人民日?qǐng)?bào)、北京衛(wèi)視等權(quán)威媒體也相繼報(bào)道：微型電動(dòng)汽車國(guó)家政策即將出臺(tái)，釋放出了積極信號(hào)。

在市場(chǎng)、政策雙重利好的大環(huán)境下，2016上半年，雷丁以同比增長(zhǎng)超300%的增速斬獲行業(yè)產(chǎn)銷冠軍頭銜，8月12日年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)更是再度表達(dá)了達(dá)成150000輛年度銷售目標(biāo)的堅(jiān)定決心，從雷丁迅猛的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，完成這一目標(biāo)完全不在話下。

造勢(shì)而為，雷丁打造行業(yè)“真正領(lǐng)導(dǎo)者”！

什么是真正的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者？除了銷量要遙遙領(lǐng)先外，還要滿足5個(gè)條件，那就是在產(chǎn)品、產(chǎn)能、渠道、研發(fā)能力和資源整合能力方面都具有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品：行業(yè)最全產(chǎn)品線

雷丁擁有業(yè)內(nèi)最全產(chǎn)品線，兩廂、三廂、SUV全系車型，全面布局。行業(yè)首款三廂車、首款SUV、首款雙擎鋰電混動(dòng)都從雷丁產(chǎn)生，可以說(shuō)，雷丁的每款產(chǎn)品都具有前瞻性。8月12日最新發(fā)布的“雙子星”——D80和小騎士，又進(jìn)一步完善了高端車布局。2017年，雷丁還將推出兩門兩座、MPV等全新車型，進(jìn)一步鞏固產(chǎn)品領(lǐng)先的行業(yè)地位。

產(chǎn)能：中國(guó)最大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地

雷丁在產(chǎn)能上的優(yōu)勢(shì)更是毋庸置疑，8月初，年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的雷丁二廠正式投產(chǎn)，加上一廠的15萬(wàn)產(chǎn)能，總產(chǎn)能規(guī)模高達(dá)35萬(wàn)輛，成了中國(guó)最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。此外，雷丁二廠還引進(jìn)了大量的機(jī)器人手臂投入使用，大大拉升了行業(yè)整體的智能化、科技化水平。2018年，雷丁工業(yè)4.0智能化三廠也將投入使用，屆時(shí)，雷丁產(chǎn)能將再增40萬(wàn)。

渠道：行業(yè)首創(chuàng)與4S店相結(jié)合的銷售模式

雷丁首創(chuàng)微型電動(dòng)汽車與4S終端形象展示店相結(jié)合的渠道拓展方式，截至2016年上半年，共在全國(guó)建成1000余家終端4S店，為消費(fèi)者提供咨詢、購(gòu)車、售后等一站式專業(yè)服務(wù)，開啟了電動(dòng)汽車時(shí)代的全新?tīng)I(yíng)銷風(fēng)尚。今后還會(huì)進(jìn)一步增加4S店的落地執(zhí)行，不斷完善銷售網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。

研發(fā)：業(yè)內(nèi)最強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，最多研發(fā)投入

沒(méi)有核心技術(shù)就沒(méi)有立足之根本，雷丁最重視研發(fā)和技術(shù)，早在2014年8月就斥8000萬(wàn)巨資建成了業(yè)內(nèi)第一家鋰電新能源動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，每年投入銷售額8%以上的巨資進(jìn)行研發(fā)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員均是國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的資深技術(shù)人才。此外，中國(guó)上海、美國(guó)硅谷、意大利三大研發(fā)中心也正在穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)當(dāng)中。

資源整合：行業(yè)首條微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)帶

雷丁在業(yè)內(nèi)首提“供應(yīng)鏈合作伙伴計(jì)劃”，建立起了一條專屬雷丁及微型電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)帶，聚集了中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)最優(yōu)秀的供應(yīng)商和經(jīng)銷商，以“供應(yīng)商+雷丁+經(jīng)銷商”的伙伴團(tuán)隊(duì)作為發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了從“我”到“我們”的劃時(shí)代轉(zhuǎn)變，率領(lǐng)行業(yè)搶先打響了電動(dòng)汽車升級(jí)大戰(zhàn)。

八年升級(jí)發(fā)展之路，讓雷丁在銷量、產(chǎn)品、產(chǎn)能、渠道、研發(fā)能力以及資源整合等方面都成為了行業(yè)領(lǐng)先，也讓雷丁成為了真正的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。今后雷丁將一如既往，全面發(fā)力，進(jìn)一步鞏固和提升雷丁在微型電動(dòng)汽車行業(yè)的“領(lǐng)導(dǎo)者”地位，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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