巍巍長城，蜿蜒萬里，在長城入選中國首批《世界遺產(chǎn)名錄》30周年之際，CCTV發(fā)現(xiàn)之旅《品質(zhì)》欄目暨勇闖萬里長城——雷丁D80Li奇跡發(fā)現(xiàn)之旅從居庸關(guān)攜勢而來，覽壯麗風(fēng)光，品歷史風(fēng)華，一路挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)造微型電動汽車新的奇跡。風(fēng)塵仆仆的車隊此次抵達(dá)甘肅張掖，“張國臂掖，以通西域”，古代張掖曾是長年被覬覦的軍事要塞，漢明長城遺跡在境內(nèi)綿延近百公里，被譽(yù)為“露天博物館”。

如今，憑借特有的地形地貌，張掖又成了汽車的“越野天堂”，是越野愛好者向往之地。本次雷丁D80Li奇跡發(fā)現(xiàn)之旅更是一場品質(zhì)之旅，一路走來，車隊經(jīng)過了連闖三關(guān)、山間險路、陡峭堤壩、草原濕地、鹽堿砂石路等重重挑戰(zhàn)，表現(xiàn)出色，而此次雷丁D80Li將在張掖發(fā)起全路況挑戰(zhàn)，通過全方位考驗，再度刷新社會大眾對電動汽車的認(rèn)知。

張掖國家沙漠體育公園擁有占地92畝的國際標(biāo)準(zhǔn)賽車城，賽車場面向沙漠，背靠綠洲，建有長2.3公里的賽道，總體設(shè)計彎急坡多且為競技雙車道，極具挑戰(zhàn)性，是歷年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）的重要賽段之一，曾有無數(shù)好手折戟其中，被稱為“死亡賽段”。

我們的4位車手駕駛著雷丁D80Li，行駛在雨后賽道的泥濘路段，此時雖然只是勻速行駛，車手們卻已經(jīng)異常興奮。依據(jù)汽車越野賽事設(shè)計的泥濘路高低起伏，極大考驗著電動汽車的通過性、驅(qū)動系統(tǒng)和動力效率。雷丁D80Li底盤高度153mm，其通過性可與SUV相媲美，同時雷丁掌握鋰電核心技術(shù)，在HES高效能驅(qū)動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上動力效率再提升15%。車輛經(jīng)過之處泥沙飛濺，帶來現(xiàn)場版的速度與激情，整個泥濘路段雖然緊張卻并不艱難。

既然來到了國際賽車城，只有真正切磋一場才不虛此行，車隊討論決定讓四位車手在沙漠路段來一場比賽，小試身手。

“慢過水，疾走沙”，比賽中沒有了平日里整齊的“一”字隊形，車手需要高度集中精神，在急速行駛中對陌生路況迅速作出判斷，及時調(diào)整前進(jìn)方向，一棵棵沙地植被兀然出現(xiàn)又迅速閃過，可謂驚心動魄。

車輛你追我趕，比賽過程扣人心弦，但沙土松軟，隨時有陷車的可能，除對車輛動力、操控、底盤等綜合性能的考驗外，更要求車手心理素質(zhì)過硬，后半程車距逐漸拉開。最終，一臺紅色雷丁D80Li脫穎而出，率先沖到終點(diǎn)，引得一片尖叫歡呼。

緊隨其后， 其他幾臺車也順利通過沙漠到達(dá)賽道終點(diǎn)。比賽重在體驗，沒想到雷丁D80Li在專業(yè)的CRC賽道沙漠路段同樣能帶來賽車般的感覺，車手們體驗了專業(yè)賽道的激情與魅力，都大呼過癮。

在張掖CRC長賽道中，丹霞地貌區(qū)也是重要賽段之一。丹霞地貌主要由紅色砂巖、礫巖構(gòu)成，整體呈陡峭的峰林或方山地形。張掖丹霞不僅具有一般丹霞的奇與險，其更美的在于色。驅(qū)車進(jìn)入丹霞地貌區(qū)可見“一眼七彩丹霞，天下群山無色”的標(biāo)語反復(fù)出現(xiàn)，沿著盤山公路盤旋而上，紅色的山峰高聳入云，的確美不勝收，而我們的雷丁D80Li也絲毫沒感到吃力。

行駛在丹霞地貌區(qū)，路經(jīng)一條幽深狹窄的山間砂石路，激發(fā)了車手們的挑戰(zhàn)欲。隨即車隊緩緩駛?cè)脒@條砂石路，發(fā)現(xiàn)路上的砂石及其松軟，像是新雨沖擊而成，雖然車隊已經(jīng)有了應(yīng)對松軟沙地的經(jīng)驗，但這復(fù)雜險峻的路況給車隊帶來更多挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的車手們信心滿格， 一邊踩緊動力踏板不放松，一邊集中精力把控方向盤，雖然行駛過程中有些吃力，還是堅持一口氣沖了過去。

全路況，真實力，雷丁D80Li征服“越野天堂”張掖，充分體現(xiàn)了其SUV屬性，成功挑戰(zhàn)CRC專業(yè)賽道，以卓越品質(zhì)成功刷新了電動汽車的定義，顛覆了大眾認(rèn)知。雷丁D80Li勇闖萬里長城，終點(diǎn)站嘉峪關(guān)已經(jīng)在向我們招手，現(xiàn)在就出發(fā)！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >