本田已經(jīng)加入了潔凈能源聯(lián)盟(CEP)并在歐洲展示了燃料電池技術(shù)的可行性，并支持氫燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這非常重要。本田汽車歐洲方面的執(zhí)行副總裁說：”本田堅定地認為，采用氫燃料電池的電動汽車是在道路運輸中減少二氧化碳排放量的最終解決方案。”

　　說到這里，不得不提到本田獨自研發(fā)的燃料電池電動車FCX Clarity，具有零下30度啟動的低溫啟動功能，續(xù)航能力達到620km。如今FCX Clarity已在日本和美國市場進行租賃銷售，是一款具有真正實用價值的終極環(huán)保車型。本田正在為燃料電池電動車的普及，做著不懈的努力。

　　FCX Clarity搭載Honda新開發(fā)的燃料電池堆”V Flow FC Stack”，采用Honda獨創(chuàng)的氫氣和空氣豎直流動的”V Flow電池單元構(gòu)造”，還采用使氫氣和空氣波狀流動的”波狀隔板”，性能有了飛躍性提高，并實現(xiàn)了輕質(zhì)和小型化。新型燃料電池堆的最高功率提升至100kW，低溫啟動性能提升至零下30攝氏度以上。

　　CEP是歐洲領(lǐng)先的燃料電池汽車和氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的示范項目，匯集了汽車制造商(包括豐田、起亞、大眾等)、基礎(chǔ)設(shè)置和能源方面的公司以及德國政府。其目標(biāo)就是要準(zhǔn)備將氫燃料的可行性推廣至歐洲。

　　( 編輯/邵陽 )

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