到了7月份，各地進(jìn)入“中考”揭榜階段。近日，中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)，今年上半年國內(nèi)新能源汽車（包括純電動和插電式混合動力汽車）產(chǎn)銷累計(jì)分別為41.3萬輛和41.2萬輛，銷量比上年同期增長111.5%。這樣的強(qiáng)勁增幅與汽車市場形成了極大的反差。

比亞迪汽車作為新能源汽車市場中的領(lǐng)軍品牌，日前，也公布了自己的“中考”成績單，據(jù)悉，截至6月份，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到220883輛，同比增長21%。其中，在新能源車型部分，比亞迪也實(shí)現(xiàn)了新的突破。1-6月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到71270輛，同比增幅達(dá)到106%。

7月13日，在第十五屆中國（長春）國際汽車博覽會的“鬼斗車及58車聯(lián)合采訪間”，鬼哥有幸為比亞迪北區(qū)事業(yè)部總監(jiān)薛祥進(jìn)行了獨(dú)家專訪，通過他一窺比亞迪的發(fā)展之路及此次長春汽博會的亮點(diǎn)所在。

純電是大趨勢 混動車型是“過渡”產(chǎn)品

在中國新能源汽車市場中，比亞迪是最早喊出新能源造車聲音且大力投入新能源研發(fā)的“先鋒戰(zhàn)士”。在這個(gè)過程中，比亞迪經(jīng)歷了新能源車市場從無到有，從小到大的全過程，那么，對于當(dāng)前各大汽車品牌競相推出混動車是如何看待的？它是新能源產(chǎn)品的終極目標(biāo)嗎？

為此，比亞迪北區(qū)事業(yè)部總監(jiān)薛祥表示，“從比亞迪2008年第一代新能源技術(shù)推出到現(xiàn)在，其中的酸甜苦辣比亞迪幾乎全部感受個(gè)遍，期間我們也經(jīng)歷了很多市場的教育，要教育你可以這樣去做，跟你講新能源究竟是怎么樣。現(xiàn)在，造車新實(shí)力以及所有傳統(tǒng)的車企都在研發(fā)新能源汽車，這個(gè)蛋糕也是越來越大。那么，純電動車方面，我覺得一定是新能源未來發(fā)展的趨勢，但還是需要DM來過渡。因?yàn)榫湍壳皝碚f，新能源汽車的增速很快，但是銷量占比還是不大。并且，整個(gè)中國汽車市場正在從增量市場向存量市場變化，這種消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變促使用戶需求也在發(fā)生很大的變化，所以，在未來市場，可能需要混動車型過渡一下，當(dāng)然最后肯定還是純電汽車當(dāng)?shù)??！?/p>

當(dāng)務(wù)之急，是需要解決純電出行的所有痛點(diǎn)，包括換充電時(shí)間的問題，里程焦慮問題，我覺得隨著新能源車的整個(gè)蛋糕做大以及政策產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施逐漸跟上，這些新能源汽車市場面臨的問題都將獲得很好的解決。

主機(jī)廠不光是產(chǎn)品供應(yīng)商 而是交通方案解決者

未來，就新能源車發(fā)展趨勢而言，將呈現(xiàn)出新的不同點(diǎn)。為此，比亞迪北區(qū)事業(yè)部總監(jiān)薛祥的觀點(diǎn)比較明朗，他說：“現(xiàn)在，我開個(gè)純電動的車，照樣可以從上海開到北京，因?yàn)檫@段路上有很多充電設(shè)施，包括快速充電站。未來，比亞迪可以實(shí)現(xiàn)很多功能的使用，實(shí)際上，比亞迪品牌更像是一個(gè)新能源城市交通出行方案的解決者，他不光是產(chǎn)品供應(yīng)商，未來所有的主機(jī)廠可能都會向這樣的方向發(fā)展?！?/p>

未來，我們的車是融合開放的，而且更為科技、智聯(lián)。在開放、融合的系統(tǒng)中能夠查詢到是誰在用這輛車，去了哪些地方，在哪些地方消費(fèi)，平臺背后還能看出駕駛者有哪些興趣愛好，比如，車上有五個(gè)人，但小孩沒下車，或者你的包沒拿走，愛車會通過移動終端設(shè)備提醒駕乘者，未來的汽車一定是能夠融入到我們生活當(dāng)中的“生活伴侶”，當(dāng)然這也就是當(dāng)前被業(yè)內(nèi)熱議的車聯(lián)網(wǎng)。

成為互聯(lián)網(wǎng)圈子 通過消費(fèi)者口碑影響未來產(chǎn)品

汽車市場進(jìn)入微增時(shí)代之后，東北市場形勢更是非常嚴(yán)峻，因?yàn)槊媾R太多的變化，用戶在變，市場在變，環(huán)境在變，那么，比亞迪將如何突出重圍，實(shí)現(xiàn)新市場下的互聯(lián)網(wǎng)營銷呢？

比亞迪北區(qū)事業(yè)部總監(jiān)薛祥告訴記者，“我們面臨越來越多90后的群體，他們的需求太多，對于新形勢下的營銷，比亞迪主要通過終端的“毛細(xì)血管”去擴(kuò)展開來，講好自己的故事，說白了，就是充分利用所有經(jīng)銷商的資源去促進(jìn)銷售，并組織資源迅速落地。實(shí)際上，比亞迪有一個(gè)很重要的資源那就是迪粉，隨后的時(shí)間里比亞迪會有類似于小米所創(chuàng)造的粉絲經(jīng)濟(jì)，這就是互聯(lián)網(wǎng)營銷的最重要一環(huán)。如今，比亞迪創(chuàng)建的迪粉會里可以實(shí)現(xiàn)迪粉社群的社交功能，比如，你買了六座的比亞迪宋MAX，就可以在迪粉社群里分享用車感受，系統(tǒng)還會提醒你所在這個(gè)城市有多少車友，以及車友們發(fā)表的觀點(diǎn)和文章。未來，在你生日或者是關(guān)鍵節(jié)假日的時(shí)候，會給你發(fā)個(gè)系統(tǒng)紅包群，車主可以去搶紅包并進(jìn)行溝通。實(shí)際就是從線上線下以新的互聯(lián)網(wǎng)思維模式融入客戶的生活，去踐行我們營銷的順利落地”。

2019年 比亞迪唐會有全新的第二代升級

在今年的長春車展上，比亞迪帶來了全新一代唐的燃油版和混動版，而且，比亞迪的陣容中還有好多優(yōu)惠和促銷推出。那么，接下來，比亞迪還將有那么新的驚喜帶給消費(fèi)者呢？

比亞迪北區(qū)事業(yè)部總監(jiān)薛祥表示，在8月底9月初，全新上市的比亞迪宋也將使用全新的龍臉造型。在2019年，比亞迪唐還會有全新的第二代升級，新的設(shè)計(jì)語言可能會在明年的新車上使用。在整個(gè)生命周期產(chǎn)品矩陣規(guī)劃中，比亞迪做了很多的工作，現(xiàn)在，比亞迪團(tuán)隊(duì)完全具備國際化電動化和智能網(wǎng)聯(lián)國際化?，F(xiàn)在，比亞迪拋棄了以往垂直整合的概念，除了輪胎玻璃我們自己不造以外，其他都能制造，所有設(shè)備的供應(yīng)商全都采用國際化供應(yīng)商。

現(xiàn)在，汽車時(shí)代發(fā)展很快，以前是1.0的燃油車時(shí)代，此前進(jìn)入了2.0時(shí)代，如今大家更多的都在談電動化智能化，實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入了3.0時(shí)代，其實(shí)目前電動化、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源已經(jīng)成為一個(gè)多維度的整合。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >