今年”兩會(huì)”，全國(guó)人大代表、悅達(dá)集團(tuán)董事局主席陳云華就新能源汽車提出了自己的想法，他認(rèn)為新能源汽車前景廣闊，趨勢(shì)已定，但目前還有很多挑戰(zhàn)和瓶頸，需要國(guó)家鼓勵(lì)加大新能源汽車發(fā)展和示范推廣使用力度。

　　作為國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的新能源汽車，既具有傳統(tǒng)汽車所不能及的低排放、低能耗和低噪音等清潔環(huán)保優(yōu)勢(shì)，又具有有效緩解能源和環(huán)境壓力等特點(diǎn)，近年來(lái)備受人們關(guān)注。

　　陳云華表示，經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車基本具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)，電池、電機(jī)、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)取得了重大進(jìn)步，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車開(kāi)始小規(guī)模投放市場(chǎng)。特別是我國(guó)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》已正式頒布，這將使新能源汽車迎來(lái)新一輪高速發(fā)展機(jī)遇期。

　　但同時(shí)，陳云華也坦言，當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也遇到了一些挑戰(zhàn)和瓶頸。如企業(yè)投入力度明顯不足;產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不完善;行業(yè)準(zhǔn)入、監(jiān)管政策及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚有局限性;扶持和補(bǔ)貼政策缺乏系統(tǒng)性;加之產(chǎn)品價(jià)格偏高、續(xù)駛里程短、充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、部分關(guān)鍵技術(shù)尚未成熟、售后服務(wù)不配套，使市場(chǎng)對(duì)此褒貶不一，還有基礎(chǔ)配套設(shè)施不夠完善、市場(chǎng)推廣尚有難度等等，都給呼聲甚高的新能源汽車蒙上微塵。

　　對(duì)此，陳云華從國(guó)家角度提出了自己的建議，他認(rèn)為，國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)更多元的政策支持;切實(shí)發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用;加大示范推廣使用范圍;進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃布局;完善相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè);堅(jiān)持”兩手抓、兩手都要硬”;輿論引導(dǎo)消費(fèi)者提高認(rèn)同度。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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