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特斯拉新董事長(zhǎng)德霍姆必須做的三件事
特斯拉新董事長(zhǎng)德霍姆必須做的三件事

特斯拉

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長(zhǎng)安夏立軍：后補(bǔ)貼時(shí)代不是紅海時(shí)代，對(duì)自己的產(chǎn)品充滿(mǎn)信心
長(zhǎng)安夏立軍：后補(bǔ)貼時(shí)代不是紅海時(shí)代，對(duì)自己的產(chǎn)品充滿(mǎn)信心

馬金橋 馬金橋

長(zhǎng)安 2018廣州車(chē)展

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東風(fēng)日產(chǎn)黃凱峰：政府割去騙補(bǔ)“毒瘤”有助行業(yè)發(fā)展
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日產(chǎn) 黃凱峰

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俞經(jīng)民：“雙能”名爵ZS純電動(dòng)將發(fā)力全球新能源市場(chǎng)
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名爵 俞經(jīng)民

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東風(fēng)乘用車(chē)陳萌：補(bǔ)貼退坡倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品力和技術(shù)門(mén)檻
東風(fēng)乘用車(chē)陳萌：補(bǔ)貼退坡倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品力和技術(shù)門(mén)檻

馬金橋 馬金橋

東風(fēng) 2018廣州車(chē)展 補(bǔ)貼退坡

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比亞迪楊昭：技術(shù)與規(guī)模是抵御補(bǔ)貼下滑的重要手段
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電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)聯(lián)盟 電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)聯(lián)盟

比亞迪 2018廣州車(chē)展

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天際汽車(chē)牛勝福：跟時(shí)間賽跑，要跟特斯拉比高低
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電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)聯(lián)盟 電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)聯(lián)盟

電咖 牛勝福 2018廣州車(chē)展 天際汽車(chē)

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賈躍亭仲裁風(fēng)波后首度發(fā)聲：絕不向恒大出讓控制權(quán)，2020年IPO
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賈躍亭 恒大與FF糾紛

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李書(shū)福：建議國(guó)家將甲醇燃料納入我國(guó)清潔能源目錄
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李書(shū)福

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特斯拉新任董事長(zhǎng)管得住馬斯克嗎？分析師：懸
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特斯拉

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李彥宏：無(wú)人駕駛技術(shù)迎來(lái)了發(fā)展期
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人工智能 智能交通 李彥宏

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徐長(zhǎng)明：車(chē)市現(xiàn)20年以來(lái)最大危機(jī)，就算購(gòu)置稅優(yōu)惠政策重來(lái)恐怕也無(wú)濟(jì)于事
徐長(zhǎng)明：車(chē)市現(xiàn)20年以來(lái)最大危機(jī)，就算購(gòu)置稅優(yōu)惠政策重來(lái)恐怕也無(wú)濟(jì)于事

徐長(zhǎng)明

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百度張亞勤：做自動(dòng)駕駛時(shí)代的“守門(mén)者”
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自動(dòng)駕駛 張亞勤

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賈躍亭趕走出納拒絕查賬，恒大正式起訴賈躍亭
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馬金橋 馬金橋

賈躍亭 法拉第未來(lái) 恒大與FF糾紛

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聽(tīng)何小鵬講述一個(gè)真正互聯(lián)網(wǎng)明星的造車(chē)觀(guān)
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小鵬汽車(chē) 何小鵬

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克里斯·班戈：Redspace是我離開(kāi)寶馬后最滿(mǎn)意的作品
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馬金橋 馬金橋

中國(guó)恒天 王江安 克里斯·班戈

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漢肯：沃爾沃汽車(chē)致力做全球出行公司供應(yīng)商
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沃爾沃 漢肯

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威馬汽車(chē)沈暉：電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩是偽命題
威馬汽車(chē)沈暉：電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩是偽命題

威馬汽車(chē) 沈暉

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王傳福思變：23歲比亞迪再筑開(kāi)放之夢(mèng)
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比亞迪 王傳福

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李斌：代工是最大的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 蔚來(lái)年內(nèi)交付將達(dá)1萬(wàn)輛
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