日前，英國啟動了一筆4億英鎊（約合人民幣36億元）的投資基金，用于推動英國電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。  

據(jù)悉，這筆投資由充電基礎(chǔ)設(shè)施基金（CIIF）募集而來。其中，英國政府投入了3500萬英鎊（約合人民幣3億元），希望在為零排放愿景提供支持的同時(shí)，也為相關(guān)企業(yè)帶來相應(yīng)的商業(yè)回報(bào)。英國方面希望到2024年新增3000個(gè)公共電動車快速充電站。目前，英國境內(nèi)的快速充電設(shè)施僅有2000個(gè)。

硅谷創(chuàng)企獲4.44億元投資 研發(fā)讓私家車具備自動駕駛能力的套件

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日，硅谷一家名為Ghost Locomotion 的初創(chuàng)公司宣布從Founders Fund風(fēng)投公司的Keith Rabois、Khosla Ventures風(fēng)投公司的Vinod Khosla以及Sutter Hill Ventures私募股權(quán)公司的Mike Speiser處獲得了6370萬美元（約合4.44億元人民幣）的投資，該公司的目標(biāo)是將量產(chǎn)車改裝，讓其具備自動駕駛能力。  

目前，Ghost公司正在研發(fā)一款套件，可以讓私家車駕駛員在高速公路上自動駕駛。該公司表示，將于2020年交付該套件，預(yù)計(jì)會與2012款之后的20款“流行”車型兼容?，F(xiàn)在，價(jià)格尚未確定，不過，會低于特斯拉包括“全自動駕駛”（FSD）的自動駕駛系統(tǒng)Autopilot套裝的價(jià)格。目前，F(xiàn)SD的價(jià)格為7000美元。

該套件不會讓汽車配備一個(gè)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，而是可以讓人類駕駛員將汽車控制權(quán)交給計(jì)算機(jī)，然后駕駛員能夠玩手機(jī)，甚至打瞌睡。

奧迪2021年前將在中國推出9款電動車

據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，到2021年，奧迪將在中國推出9款以上的電動汽車，這是大眾集團(tuán)加快在中國推出電動汽車計(jì)劃的一部分。  

到2025年，奧迪在中國銷售的所有產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)電氣化。根據(jù)目前奧迪Roadmap E品牌全球電氣化戰(zhàn)略，奧迪將在2025年推出20余款電動車型。首款車型便是奧迪e-tron quattro的量產(chǎn)版，接下來奧迪e-tron Sportback（2019年）和奧迪e-tron GT（2020年）將依次推出，逐步完善奧迪品牌純電動車型陣容。

根據(jù)規(guī)劃，在2025年奧迪將銷售大約80萬輛純電動和插電式混合動力混合動力車型；到2025年，電動車型預(yù)計(jì)將貢獻(xiàn)奧迪約三分之一的銷量。

美國科學(xué)家研發(fā)廉價(jià)催化劑 可大規(guī)模分解水制氫

據(jù)外媒報(bào)道，美國能源部SLAC國家加速器實(shí)驗(yàn)室（Department of Energy's SLAC National Accelerator Laboratory）和斯坦福大學(xué)（Stanford University）的研究人員首次證明，有一種廉價(jià)的催化劑可以在商業(yè)設(shè)備的惡劣環(huán)境中，連續(xù)數(shù)小時(shí)分解水，并產(chǎn)生氫氣。  

該電解技術(shù)基于質(zhì)子交換膜（PEM），具備利用可再生能源大規(guī)模生產(chǎn)氫氣的潛力。由于用于提升化學(xué)反應(yīng)效率的鉑和銥等金屬催化劑成本太高，在一定程度上限制了氫氣的大規(guī)模生產(chǎn)。

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