從4月14日舉行的中國(上海)電動汽車國際示范城市伙伴組織第一屆年會上獲悉：上海電動汽車國際示范區(qū)運營一年來，電動汽車的銷量和充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量均大大低于原先的預定目標。
據(jù)悉，上海電動汽車發(fā)展遇阻的主要原因是地方政府的補貼政策遲遲不能出臺，讓不少有意向的消費者持幣觀望。也有專家指出，純電動汽車推廣不力，與技術(shù)路線選擇和電動汽車技術(shù)不成熟有密切關(guān)系。
截至目前，上海地區(qū)純電動汽車私人購買量為40輛左右，在上海電動汽車示范區(qū)內(nèi)建成充電樁93個，而2011年設(shè)定的目標為銷售近千輛，建成充電樁700多個，實際與目標大相徑庭。
目前上海地方政府補貼政策細則遲遲未能出臺，使得整個銷售推廣計劃遲延。此前，一直有傳聞說”上海將對電動汽車牌照額度采取新的政策”。鑒于上海私車額度拍賣價格已經(jīng)突破6萬元，相關(guān)人士建議，除了現(xiàn)金補貼，對牌照額度進行優(yōu)惠或是減免也是可以考慮的補貼方法。
( 編輯/董海榮 )
來源：人民日報
作者：沈文敏
本文地址：http://www.idc61.net/news/shichang/12059
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