全球首輛飛行汽車獲批上路。

當?shù)貢r間10月28日，據(jù)荷蘭媒體報道，飛行汽車PAL-V Liberty已獲得批準，可以在歐洲道路上行駛，這是全球第一臺獲批上路的飛行汽車。

據(jù)報道，該款產(chǎn)品由荷蘭制造商PAL-V打造。2012年，PAL-V推出飛行汽車概念車，在測試中大獲成功后，PAL-V開始設計Liberty。今年2月以來，Liberty陸續(xù)通過多個測試，包括嚴格的歐洲道路準入測試、制動和噪音污染測試等，目前被正式允許上牌上路。

不僅如此，Liberty自2015年開始申請EASA（歐洲航空安全局）航空認證，預計2022年完成審批。

PAL-V的首席技術官Mike Stekelenburg表示，通過道路測試具有里程碑意義，為此整個團隊已經(jīng)努力很多年，“要讓一個‘折疊式飛機’通過路面行駛的許可，真的非常具有挑戰(zhàn)性?！?/p>

接下來幾個月，Liberty還將進行耐力測試，與此同時，人們有望在歐洲道路上親眼目睹該款車。

駕駛Liberty參與測試的車手Hans Joore表示，這輛車重量約為660公斤，駕駛體驗順滑，轉向反應靈敏，加速性能就像一輛跑車。

盡管Liberty成為首款獲批上路的飛行汽車，但時至今日，沒有一輛具備飛行能力的汽車獲得“起飛”資質，尤其在國內(nèi)，飛行汽車更像是一個概念。根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》，最大起飛重量超過150千克就屬于大型無人機類別，飛行地點、航線及空域都受限制。

在國外，包括豐田、現(xiàn)代、大眾、戴姆勒、保時捷等知名車企都已布局“飛行汽車”。據(jù)摩根士丹利研報預計，2030年，“飛行汽車”行業(yè)將形成3000億美元的市場規(guī)模；2040年，其市場規(guī)?？赡苓_到1.5萬億美元。

吉利也現(xiàn)身其中。去年9月，德國電動飛行出租車研發(fā)公司Volocopter獲得5500萬美元融資，此輪融資由吉利控股領投，戴姆勒也參與了投資。

9月底的北京國際車展上，造車新勢力小鵬汽車發(fā)布了一款概念飛行器“旅航者T1”。旅航者T1整體為銀色，由下方的座位和上方的8軸螺旋槳組成，可搭乘2人，座艙前方還設置了擋風玻璃，造型簡潔但未來感十足。據(jù)小鵬汽車官方，這款飛行器將擁有5-25米的低空飛行高度，配備自動駕駛系統(tǒng)，支持垂直車位起降，并支持智能交互和低空智能地圖導航。

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