本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生?

汽車芯片大廠瑞薩電子再發(fā)漲價函

近日有消息顯示， 瑞薩電子于10月15日向客戶發(fā)出漲價函稱，因晶圓、后端、測試、包裝以及原材料成本的大幅增加，為了能維持供應和長期生產(chǎn)，瑞薩電子決定提高大部分產(chǎn)品以及新收購的Dialog產(chǎn)品的定價，漲價將在2022年1月1日正式生效。其中并未透露產(chǎn)品調(diào)價的具體漲幅。

圖片來源：瑞薩

蓋世點評：今年，受疫情、地震、火災等影響，瑞薩電子遭遇產(chǎn)能受損，芯片供應緊張，制造成本上漲，由此來看，其此番漲價實則無奈之舉，而非“趁火打劫”。

恒大或出售旗下電動車企國能

據(jù)外媒報道，中國恒大集團旗下國能電動汽車瑞典有限公司正與美國和歐洲的風險投資公司和行業(yè)合作伙伴進行談判，尋找新東家。

目前，恒大集團正在應對逾3,000億美元的違約債務。據(jù)悉，恒大不僅沒有按時支付其三輪國際債券的利息，還一直在匆忙出售部分資產(chǎn)來籌措現(xiàn)金。

國能公司首席執(zhí)行官Stefan Tilk表示，該公司擁有的資金可以維持“一段時間”，并補充稱，國能公司正在與歐洲和美國公司洽談出售或其他融資等事宜，已經(jīng)有幾位投資者對該公司表現(xiàn)出了興趣。一位知情人士透露，該公司的估值可能高達10億美元。Tilk拒絕透露具體正與哪些公司洽談和對可能的估值置評。

蓋世點評：自恒大宣布造車至今，已有三年之久，在如今的資金重壓下，恒大的造車路，真的要從意氣風發(fā)的“買買買”走向失魂落魄的“賣賣賣”嗎？

小米汽車預計于2024年上半年正式量產(chǎn)

10月19日，小米召開了2021年集團年度投資者會議。在會議上雷軍表示，小米造車及團隊各項工作的進展都遠超他的預期，預計小米汽車于2024年上半年正式量產(chǎn)。

圖片來源：小米汽車

雷軍還在會議上強調(diào)：做汽車業(yè)務并不是為“出風頭”，現(xiàn)時電動車已從機械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)業(yè)，加上有同行都已經(jīng)在做，小米不做就會被淘汰。小米從智能手機到智能家居及智能辦公，屬全智能生態(tài)，若跟電動汽車好好整合的話，將有極強的擴張性。

蓋世點評：作為新造車領域后來者，小米汽車正加速整合生態(tài)鏈資源，從目前的進度來看，2024年量產(chǎn)相對比較穩(wěn)妥，不過市場不等人，小米汽車的動作可能還要再快一點。

理想汽車北京工廠開工，一期產(chǎn)能10萬臺

10月16日，理想汽車宣布其北京綠色智能制造基地在北京市順義區(qū)正式開工建設。據(jù)悉，該生產(chǎn)基地將沿用原北京現(xiàn)代一工廠廠區(qū)的60%廠房并加以改造，整個項目投資超過60億元，計劃將于2023年年底投產(chǎn)。投產(chǎn)后，一期將實現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺純電動汽車的產(chǎn)能。

理想汽車最新交付數(shù)據(jù)顯示，今年9月，理想汽車交付7,094輛理想ONE，同比2020年9月增長102.5%。2021年第三季度，理想汽車累計交付25,116輛，同比增長190%。2021年前九個月，理想汽車總交付量達55,270輛。

理想汽車創(chuàng)始人李想曾在員工內(nèi)部信中表示，2025年，預計中國智能電動汽車銷量將超過800萬輛，而理想汽車的目標是，到2025年，理想汽車要拿到中國智能電動汽車20%以上的市場份額。按照這一目標來估算，2025年理想汽車交付量要達到160萬輛。

蓋世點評：此前理想汽車僅有一家常州工廠，年產(chǎn)能僅有10萬輛，從其持續(xù)提升的交付量以及后續(xù)的規(guī)劃和目標來看，除常州工廠產(chǎn)能的擴大之外，北京工廠也要盡快“上陣”。

沃爾沃汽車收購吉利控股集團路橋工廠

據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車集團已與母公司吉利控股集團達成協(xié)議，將全資收購母公司旗下的中國路橋工廠。根據(jù)雙方之前的協(xié)議，此次轉(zhuǎn)讓意味著，在未來兩年內(nèi)，沃爾沃汽車將完全擁有該工廠。

臺州工廠；圖片來源：沃爾沃汽車

按照沃爾沃汽車在中國其他工廠的命名慣例，路橋工廠將更名為臺州工廠。工廠的命名方式將根據(jù)工廠所在城市的名稱，而不是地區(qū)的名稱。據(jù)悉，該工廠將繼續(xù)生產(chǎn)沃爾沃XC40、純電動XC40 Recharge和Polestar 2車型。

蓋世點評：此次收購完成后，該工廠的產(chǎn)能將完全由沃爾沃汽車支配，這有望進一步推進沃爾沃汽車在中國這個最大汽車市場的發(fā)展。

豐田將在美國建電池廠，或于2025年投產(chǎn)

據(jù)外媒報道，10月18日，豐田汽車北美公司表示，在未來9年內(nèi)，該公司計劃在美國投資34億美元，推動該公司在美國電動汽車電池的發(fā)展。

豐田在美國的上述投資中，包含其與豐田通商(Toyota Tsusho)共同建造一座價值12.9億美元的鋰離子電池工廠，該工廠將于2025年開始生產(chǎn)電池。這些電池將安裝在豐田在美國生產(chǎn)的電動汽車和混合動力汽車上。

一位發(fā)言人證實，該廠將首先專注于混合動力電池的生產(chǎn)，但隨后將開始為美國制造的電動汽車生產(chǎn)電池。

蓋世點評：相較純電動汽車，豐田此前更專注于開發(fā)混合動力和氫能技術，而此番動作似乎表明，豐田也不得不跟隨大潮，開始提速電動汽車的布局。

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