近期，乘聯(lián)會發(fā)布8月市場數(shù)據(jù)，盡管受疫情及氣候影響，中國乘用車市場依然保持增長。乘用車零售達(dá)187.1萬輛，同比增長28.9%，是以往10年的最高增速。其中，威馬汽車在疫情及高溫限電下，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，1-8月交付量同比增長41%，年內(nèi)累計(jì)交付智能純電乘用車29140輛（上險(xiǎn)數(shù)）。

　　威馬目前在售車型共有4款，分別定位為中型轎車、緊湊型SUV以及中型SUV，此外，根據(jù)此前曝光信息來看，威馬汽車旗下全新轎車威馬M7有望在今年四季度上市。隨著新車上市，將進(jìn)一步提升威馬品牌的銷量表現(xiàn)和品牌關(guān)注度。

　　同時(shí)，在鋰、鈷、鎳原材料上漲、零部件短缺的背景下，新能源汽車漲價(jià)成為常態(tài)。今年，包括大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價(jià))、特斯拉、威馬等車型均上調(diào)售價(jià)，但消費(fèi)市場熱情不減反增。以威馬為例，今年所售車型漲幅7000元-26000元不等，但銷量仍保持穩(wěn)定增長。

　　有專家表示，短時(shí)間內(nèi)，新能源車漲價(jià)還會持續(xù)。未來5-10年內(nèi)，鋰礦資源都會存在供小于求的情況。這意味著，在市場普遍漲價(jià)的情況下，越早購車的用戶，將為車輛贏得更大的增值空間。

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